燃料電池車の先は何かあるのでしょうか？ まだ電気自動車も一般化してない状況で燃料電池車が誕生して、これは水しか排出しない

燃料電池車の先は何かあるのでしょうか？ まだ電気自動車も一般化してない状況で燃料電池車が誕生して、これは水しか排出しないので現時点では最強の環境に優しい車となります。 価格は電気自動車よりも倍するのが最大の課題ですが。 水素をガソリン代わりにする燃料電池車の次の世代の車の構造はあるのでしょうか？ それはどんな物質を動力源とするのでしょう？

電気自動車向け充電スポット検索サービス「EVsmart」を運営する者です。 燃料電池自動車はおそらく普及しないと思います。その理由についてまとめてみましたのでご覧ください。 https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/hydrogen-fuel-cell/ これを見ていただくと大まかに下記の問題があることが分かります。 ・現時点での1kg1000円という赤字価格ですら、消費者にとってはガソリン車の燃費とさほど変わりなく、コスト面でメリットがない ・現時点での1kg1000円という赤字価格のため、天然ガスやLPGから水素を作った場合、利益が出ない。 ・水素を水電解で生成することもできるが、その場合、結果として必要とする電力が膨大で、その電力をそのまま電力会社に売ったほうが水素を生成して運んで売るより圧倒的に儲かるため、誰も水電解のプラントに投資しない。 これらは明らかに解決法が現時点で見つかっていない問題です。これに加え、水素ステーションはこれから建設しなければならず、実用になる1万か所までに、まだ4兆円くらい（1か所4億）の費用が掛かります。 一方、電気自動車は自宅で充電するものです。マンション等の充電設備にはまだまだ補助金等が必要かも知れませんが、今後は電気自動車の航続距離も増加しますので、公共のインフラにはそれほど大きくは依存しません。 一部、回答してくださっている方の中に、電気自動車の充電時間が、、と言っていらっしゃる方が多いのですが、これはある意味間違っていると言えます。なぜなら、電気自動車のほうが充電時間は短いからです。ちょっと逆説的に聞こえますよね。計算してみましょう。 1か月に1回ガソリンを入れる方がいらっしゃったとします。月に20日車に乗るとします。 ガソリン車：ガソリン1回を入れるために約5分=300秒 電気自動車：朝自宅でケーブルを車から抜き（5秒）、夕方に挿入する（5秒）。計200秒 年に1回、オイル交換がありますよね。30分 電気自動車はオイル交換はありませんので0分 年間で見ましょう。 ガソリン車：12x5+30=90分 電気自動車：12x(200/60)=40分 ということで、ガソリン車には倍の手間がかかるのです。これは、電気自動車を一度所有してみると分かることです。 電気自動車で遠出した場合、外出先では充電スポットを使用します。しかし、この充電中の時間は待つ必要はありません。高速のSAPAには充電器がありますので、そこの車内に人がいるかどうか見てみてください。誰も待っていません。ドライバーは充電器をつないだら、トイレや休憩をしていて、そのついでに充電しているので、無駄になる時間は非常に少ないです。 ただし、ほとんど休憩せずに3-4時間以上も走行し続ける方もたまにいらっしゃいます。そういう方にとっては、電気自動車は時間がかかります。しかし、それ以外のほとんどの方にとって、充電の時間は実はガソリンを入れている時間より少なく無駄がないのです。