外資に買われた車ブランドの品質 スウェーデンのボルボが中国メーカーの傘下に入り イギリ�

匿名さん

外資に買われた車ブランドの品質 スウェーデンのボルボが中国メーカーの傘下に入り イギリスのジャガーがインドのTATA自動車の傘下に入りました どちらも新興国が買収元ですが これらのブランドの品質はどのようなものなのでしょうか

今のところジャガーもボルボも親会社に対して事業の独立を保っており、その品質に変化はありません。
両社の製品とも以前とは大幅に見た目のイメージを変えてきていますが、これは両社自身の判断であり、資本関係の変化とは関係ありません。
ジャガーの場合、先代のXJのデザインについて顧客のほとんどが感じた印象が「伝統に則った英国そのもののデザイン」ではなく、「カビの生い茂った馬車時代の遺物」だった。
それだけのことです。
タタはジャガーとランドローバーの生産拠点を集約しようとしているし、ボルボは欠番になっている高級セダンを復活させる指示を出したようですが、どちらにしてもわざわざブランドの価値を落とすようなまねはしないはずです。
タタの創業家はインドの地方王族(マハラジャ)であり、下手なイギリス人経営者よりもずっとエリートです。
新興国の企業がオーナーになったらブランドイメージに傷が付く…そういう見方こそ賤しい。
そう思いませんか？