suthu_faiさん、今日は商店街で自転車で何をしていたんですか？ 足がジャージでしたね・・・

JB1ライフに社外キーレス【FAI820-BM056】を付けたいのですが、ライフにこのキーレスを付けた方いらっしゃいましたら付け方を詳しくおしえていただけませんか？ ライフは純正キーレス付きです。
バッテリー電源、ハザードの配線は出来ていて、リモコンを押したら、ハザードは点滅します。
ドアロックモーターの配線もホンダで聞いたので合っていると思うんですが・・・ ドアロックモーターのほうの常時電源はドアロックスイッチにつなげなくてはいけないんでしょうか？ ドアロックスイッチはヒューズボックスの後ろにあって、ヒューズボックスを外して スイッチのカバーのネジも外したんですが、カバーが外れません。
分かる方、どうぞよろしくお願いします。

fai に関する質問

ヒューズボックスの裏にあるのはスイッチではなくリレーですよね？JB1はドアロックスイッチ自体はなくて、ドアのロックを直接手で動かすと他のドアロックも連動する仕組みです。
JB1のDタイプの配線図を見ましたが、モーターの配線に繋げるブラック、グリーン、ホワイト、ブルーは付けられたという事ですね？ 残るピンクとオレンジの配線は常時電源＋Bと記載されているので、ドアロックスイッチではなくても常に12Vがきている配線に繋げればいいんじゃないですか？つまりレッドの配線がバッテリー（もしくは常時電源）に繋げてあると思いますが、そこにピンクとオレンジを割り込ませてもいいと思います。
ちゃんとテスターで検電はしましたか？ホンダに聞いた配線の色だけで判断すると違う場合もありますよ。
配線の色が同じものは他にありますから。
現状の配線を接続した画像でもないと、なんともアドバイスできませんねぇ・・・

セキュリティについてです。
アストロを中古で買ったのですが、 その車に社外キーレスが付いていて、 今日になって、キーレスは使えたのですが、 エンジンキー回すと、 エンジンかかりません。
電源が落ちる感じです。
その後、 キーレスで開け閉めは、出来ます。
ナビも使えます。
ですが、 何度やっても、 エンジンキーが最後まで回りますが、 電源が全部落ちる感じになてしまいます。
平成15年式アストロです。
平行輸入です。
社外キーレスは FAI-820-BM056（１２V） です。
それと、 テールドア（バックドア） の開閉ができません。
壊れでしょうか？ キーで開け閉め出来ません。
キーレスで開け閉めできているかがわかりません。
鍵のボッチを押しながら、 開くタイプだとは思うのですが、 開きません。
上に開くと思うのですが、 そして、下の扉を観音開きするタイプです。

fai に関する質問

バッテリー弱ってないですか？ 少し外れてませんか？ バックドアは ドアロックモーターの 故障ではないですか？ 音鳴ってますか？

なぜJリーグは地域密着なの？ 地域密着という理念はいいと思いますが、すべてのクラブがそうである必要もないと思います。
欧州にもPSVやBayer 04 Leverkusenのように企業名付きの強豪クラブもありますし、アイルランド(FAI)のプレミアリーグでは大学チーム(UCD)がいます。
もちろん日本プロ野球のようになっては困りますが、良心的な経営をする、非マスコミ・非クルマ・非アルコール企業チームや、自衛隊チーム、大学チームなどは認めてもいいのではないでしょうか。

fai に関する質問

90年代に日本が不況になった頃、企業チームが次々と廃部になってしまったことがサッカーだけでなく他の競技でも続出しました。
企業は世間の景気に左右されることがありますので、そういうことがあると選手が一番困るんですよ。
ちなみに、これはプロ野球ですらそうです。
チームを持っているのが昔はマスコミや電鉄系が多かったのが今は違いますからね。
結局、そうだから企業に必要以上の負担はかけられないということで地域密着という方針を打ち出してるんですよ。
プロ野球だって、なんだかんだいって地域密着ですもん。
なお、海外では確かに大学チームがOBも含めてリーグに参加したのが発祥であるというクラブがいくつかあります。
アルゼンチンのニュエルス・オールドボーイズがそれですね。
日本でもそうなったらいいなと思える大学チームはあるんですが、何せ先立つものがなければどうしようもない。
あと、どうも法的な制度で制限されているような感じもあります。

野球についての質問です！！ 自分は右投げのピッチャーなのですが 踏み出した左足の膝付近に右手の手首が当たることが 時々あるのですがどこがおかしいのでしょうか？ またFAI？とかいうものだと診断されたのですが なにかいいストレッチはありますか？ どんなことでもいいので教えてください！！

fai に関する質問

faiというのは股関節機能の低下により、起こるといわれている症状ですが、実は股関節だけで問題が生じることはまずありません。
関節だけでなく筋肉、股関節だけでなく腰全体の骨格筋肉の機能が低下しておきます。
これを回復させないといくらひざ股関節をケアしても直りません。
まずいかのテストをやってみましょう。
全身の筋骨格異常を発見するためのものです。
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n167656 で、この結果どの程度の機能低下が起きているかにより、ストレッチのやり方、そのほか運動療法から治療のやり方が変わってきます。
しかし、深く考えるのは先にして、次の記事の中のストレッチと腰回転運動をやってみましょう。
ストレッチは２０秒程度伸ばす静的ストレッチがいいでしょう。
手がひざに当たる原因をまず確定させる必要があります。
腕の操作がまずいのか上体の操作か。
体全体のバランスなのか。
これをはっきりさせ、改善方法を考える。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12139398097/a346930118の回答投稿が締め切られていたので、 ここで回答申し上げます。
現在、日数払の搭乗者傷害特約は、エース保険、損保ジャパンのSGP、富士火災のFAI、ニューインディア保険の4社が扱っています。
なお、Yahoo知恵袋では、日数払の搭乗者傷害特約が不要と回答する無責任な回答者が少なくありません。
日数払の搭乗者傷害特約は必須です↓ https://members.jcom.home.ne.jp/0110maito/2-28.htm

fai に関する質問

勉強になります、有難うございます。