ジープのグランドチェロキーSRT8について質問です

匿名さん

ジープのグランドチェロキーSRT8について質問です。
グランドチェロキーのSRT8に興味があり欲しくなりました。
2011年前のモデルはマフラーがセンター出しで凄くかっこいいと思いました。
こちらはサスもエアサスではなく大きな故障は無いのかな？と思いました。
アメ車は電装系が弱いと聞いた事がありますがエンジン以外に高額な修理が必要な箇所はありそうでしょうか？ ブレンボのブレーキは滅多に不具合・故障は起きないでしょうか？ また価格から10万キロぐらいの車両を想定してますがトラブルが多すぎて維持できないくらいメンテナンスに掛かりますでしょうか？ 現在11万キロのランクルシグナスに2年ほど乗っていますが全く故障知らずです。
ランクルに飽きてしまいSRT８が欲しくなってしまいました。
通勤には使わず年間5千キロ程しか乗りませんが積雪地です。
グランドチェロキーに詳しい方いましたらわかる範囲でよいのでご教示願います。

以前、別のクライスラー車に乗ってました。
アメ車は大体'00年モデルあたりを境に壊れにくくなったと言われてました。
通常メンテはシビアなクルマでは無いですから基本的にどこの国でも同じようなもの。
ただし、エンジンオイルは柔らかめを使うし、確かオイルフィルターも2個使うはずだからちょっと高めになります。
10万キロ位なら壊れませんが、それまでのメンテに大きく左右されます(これもどこの国でも同じ)。
自分で弄れるかたなら抑える事は可能です。
エンジン音や排気音は国産とは一味違いますね。
国産のマフラー変えたアメ車もどきとは比べられません。
最大のネックは下取りはほぼ０に近い。
市場が有れば違うのでしょうがね。