ロータリーエンジンの慣らしについて。 FD3Sでリビルドエンジンに載せ換えた場合、有る程度慣すとおもいます。 仮に

ロータリーエンジンの慣らしについて。 FD3Sでリビルドエンジンに載せ換えた場合、有る程度慣すとおもいます。 仮に、500kmまで4速3000回転。 300Kmまで2速3000回転。 どち らも、エンジンの合計回転数が同じだとしたら、やりやすいほうでいいのでしょうか？？ 皆様の意見を聞かせて下さい。 公道だとなかなか無理な状況が多くて（笑）

ロータリーの慣らしについては、取説にも書いてありますからね。 私は、公道でやってたので、まず速度の上限がきまるのでギアの方を調整して回転数を合わせてましたけど。 参考までに 燃費を計算すると面白いですよ。 ５０００ｋｍぐらい走るまで、徐々に燃費が伸びていきます。 私はすり合わせによりロスが無くなってきた為と解釈しています。ですから燃費の伸びが天井打ちになった頃が「慣らしが完了した」と解釈しました。 慣らしの方法ですが、諸説色々あるみたいですね。 私は、加速、減速を繰り返したほうが良いので、高速道路のように一定の速度ではしるのはそれ程慣らしにはならないと聞いた事があります。（ですから、加速と減速を繰り返しました。）