rx8の前期を購入予定なのですが、 ロータリーエンジンなのでやはり、ディーラーで買ったほうがいいのでしょうか？ それと

rx8の前期を購入予定なのですが、 ロータリーエンジンなのでやはり、ディーラーで買ったほうがいいのでしょうか？ それともそんなに言うほど不具合は無いのでしょうか？

ＲＸ－７と違ってターボーも無いので無理な改造していないので問題は少ないと思いますが、ＲＸ－８でロータリーエンジンも大きく改良されていますから後期の方が信頼度は増していると思います。 勘違いしている回答者がいるので修正します。 トヨタの３Ｓエンジンは２ℓ４気筒で理想的なボアとストロークが同じ８．６Cmですからこれをレシプロエンジンの代表として比べます。 エンジン出力軸での１回転ではピストンは１往復ですから８．６×２＝１７．２ですが、４気筒ですから１７．２×４＝６８．８Cmになります。 ローターハウジング内周距離は７２．５Cmで２ローターですから７２．５×２＝１４５Cmです。 この時点でも１４５÷６８．６＝約２．１倍です。 ローターは３面に燃焼面がありエンジン出力軸１回転で１回しか燃焼してない事から。エンジン出力軸１回転でローターは１/３回転だと分かります。 このため１４５÷３÷６８．８＝約０．７０３倍になり、ロータリーの方が少なくなります。 摩擦ならピストンの直径やローターの横側も計算して面積で比べるべきです。