外径は20ミリ弱大きくなります。
またリム幅が変わってくるので、お持ちのホイールが対応できるかによります。
詳しくはタイヤカタログを参照してください。
対応リム幅が記載しているはずです。
(だからといって記載サイズでなければ装着できないということでもありませんので、そこはショップと相談しての自己責任判断です。
) 車はタイヤサイズ的にZ4あたりかな?それであれば純正リアホイールのリム幅は8.5インチです。
見た目重視であれば別ですが、今あるホイールを利用するよりも経済性を考えるのであれば、新しいホイール(安めの)と一緒に前後同サイズスタッドレスの購入をお勧めします。
メリットはローテーションができる分、長く使用することができるということ。
また雪国在住の私は冬道はタイヤ幅が狭いほうが接地圧が高くなる分、効きは良いと個人的には思っているということです。
そしてスタッドレスは減らなくとも、ゴムが硬くなるから2~3シーズンで交換といわれますが、私は未使用時の保管を極力紫外線にあてない等の管理をして山を使い切る4~5シーズンは使用しているので(あくまでも個人的使用感による)、それを補完するローテーションは重要です。
よって前後225/40R18を購入しても費用対効果は高いと思います。
その時に気をつけるのはホイールインセットです。
これによって装着した見た目が変わってきます。
更に経済性を考えるならブレーキキャリパーが干渉しないのであれば、225/45R17になります。
これだと外径は今とほとんど変わりません。
ちなみに私は前245/40R19、後275/35R19ですが、スタッドレスは本来の基準サイズである245/45R18で前後対応しています。
デメリットは見た目が心なしか寂しくなることと、ただでさえスタッドレスは柔らかいのに、インチダウンにより更に足腰が柔らかくなるということです。
ただ冬季はどうしても平均速度は落ちるものですから使用には不満ありません。
私は極力スタッドレスにはお金をかけたくないので、同じお金を払うなら見た目は多少悪くなっても、FR車はただでさえ冬道での発進・登坂能力が劣るため、価格は高くとも性能のよいタイヤを与えたいと考えます。