現在、マツダのMPVに乗っているのですが、最近調子が良くないです 年式も11年落ちくらいで、走行距離が14万4千Kmほど

現在、マツダのMPVに乗っているのですが、最近調子が良くないです 年式も11年落ちくらいで、走行距離が14万4千Kmほど

現在、マツダのMPVに乗っているのですが、最近調子が良くないです 年式も11年落ちくらいで、走行距離が14万4千Kmほどで、貰い物なのですが貰った時点でキズが結構ついてました ここ数日エンジンのかかりが悪く、3秒ほど鍵を捻ったままにしないとエンジンがかからない状態です セルモーターは回ってるみたいなんで、スパークプラグが問題でしょうか?V6エンジンではないのでそんなに工賃も高くはないと思うのですが、スパークプラグではない可能性も含めて工場に持っていくと何円ぐらいで修理してもらえるでしょうか? 恐らく来年の車検はもう受けずに車を買い替えようと思うので最低限の修理という前提でお願いしますm(__)m

はじめまして。 エンジンは3秒くらいでかかるみたいなので点火系での問題ではなく、燃料系の問題かと推測します。 エンジンを停止すると燃圧(燃料圧力)が保持できず始動後に燃圧が上がるまでエンジンがかからない様に感じます。 一度、キーをONにして数秒待ってからエンジンを始動してみてください。 (キーをONにすると後部座席下からクーと燃料ポンプの音がし燃圧が上がったら停止します。) それでエンジンがスムーズにかかると燃圧不具合と判断できます。 上記問題でしたら燃料ポンプの交換になりますので5万くらいかかるかもしれません。 どちらにしてもディーラーに出さないと直りませんので一度点検に出してみてください。

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現在、マツダのMPVに乗っているのですが、最近調子が良くないです 年式も11年落ちくらいで、走行距離が14万4千Kmほどで、貰い物なのですが貰った時点でキズが結構ついてました ここ数日エンジンのかかりが悪く、3秒ほど鍵を捻ったままにしないとエンジンがかからない状態です セルモーターは回ってるみたいなんで、スパークプラグが問題でしょうか?V6エンジンではないのでそんなに工賃も高くはないと思うのですが、スパークプラグではない可能性も含めて工場に持っていくと何円ぐらいで修理してもらえるでしょうか? 恐らく来年の車検はもう受けずに車を買い替えようと思うので最低限の修理という前提でお願いしますm(__)m

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