ゼファーχ2006年式に乗って居るのですが マフラーをノジマ、エアフィルターをk＆n、エンジン�

匿名さん

ゼファーχ2006年式に乗って居るのですが マフラーをノジマ、エアフィルターをk＆n、エンジンはノーマルエアクリーナーボックスあり cvkキャブ（純正）の状態でメインジェットの番手を#100→#102，#102→#105に変えたのですが メーター読みで160キロまでしか出ません 回転数は1万回転まではスムーズにそれ以降はゆっくりではあるものの上がっていきます 回転数は上がるのに速度に変化がない状態です メインジェットが薄い、濃いどちらでしょうか？ また、メーターの故障は考えられますでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

吸気と排気を増やしているわけですから空気量が多い。
ならばガスを濃くしてやればバランスが取れます。
メインジェットは方向性としては合っています。
ただ・・夢のない事を言っちゃいますが、ゼファーって新車の時から170km/h限度でしたよ。
カワ車のセッティングって最初から過激指向ですから、ノーマルをいじってそれより良くなることは稀です。
必ず副作用が出て、公道レベルではトータルで性能低下を体感する事の方が多い。
エンジンのヘタリも合わせれば吸排気いじっちゃったのなら160km/hは妥当な線かと。
ああ・・夢のない事を言っちゃってますね。
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行き詰まりを感じたら、ジェットとエアクリはそのまま、マフラーだけノーマルに戻してみてください。
その上で4連キャブの同調を出す。
これ、ホンダと違ってカワ車はなかなか出ないです。
プロが半日がかりでやったのを、「まだバラついてるよ！」とダメ出ししてやり直してもらってなんとか。
その代り、キッチリ出せたら、排気量200cc上がったんじゃない？というくらいに激変しますよ。
その状態にしておいてから、またマフラーは考えたらいかがと思います。