ホンダから発売される(S660)は、値段のわりにとても良いと思うのですが、コンバーチブルが、手動で巻き取り式で残念です

匿名さん

ホンダから発売される(S660)は、値段のわりにとても良いと思うのですが、コンバーチブルが、手動で巻き取り式で残念です。
30年前なら手で巻き取り式はいいですが、21世紀で巻き取り式はあり得ま せん。
来年発売の(C1000)は、電動開閉式にしてもらいたいですが、可能性はありますか？ お願いします！ ダイハツのコペンは、前からの顔、形が残念で選択外です。

車体が少し大きくなっても、あのスペースに電動ルーフを付けるのはコスト面でもスペース面でも不可能ではないのでしょうか。
そもそも、開発コンセプトと違ってきてしまうと思います。
S660と同じか手動ハードトップ、もしくはクローズドクーペでの開発になると思います。
軽自動車は規格が決まっており、その限られた枠内で作るためには切り捨てる部分が必要です。
S660は軽規格内でのオープンスポーツが目的ですから、重量的にもスペース的にも電動を採用する余裕はありません。
コペンは電動ルーフがあることが第一ですので、駆動方式や重量配分等に制限を受けます。
もともと沢山作って沢山売る車種ではありませんから、購買層もある程度狙って切り捨てているのだと思います。
電動オープンでコペンと市場を取り合うよりもスポーツ性を高めて差別化した方が売れると思いますしね。