70スープラのターボについて。MA70スープラなんですが、以前は2000回転過ぎ辺りからブーストが掛かり始め加速していき

70スープラのターボについて。MA70スープラなんですが、以前は2000回転過ぎ辺りからブーストが掛かり始め加速していき

70スープラのターボについて。MA70スープラなんですが、以前は2000回転過ぎ辺りからブーストが掛かり始め加速していきましたが、 最近3000回転辺りからブーストがかかります。と言ってもタービンの回る音はしていますが、大した加速力ではなく非常にマイルドなターボ車になってしまいました。何か考えられる原因はありますか?ディーラーで見て貰ったらタービン交換とエアクリーナーからタービンまでの蛇腹の交換が必要との事で交換して貰いましたが全く症状は変わりません。取り敢えず吹け上がり等も問題無いのでこんな物です。と言われました。何か考えられる原因有りましたら教えてください。 車両はノーマルの7M-GTでATです。

ディーラーも70世代のメカニックもう居ないよね。正常なノーマル乗った経験も無いと思うから数値に異常が出て無ければ解らないと思うね。在りそうなのはO2センサーの活性不良。燃料が増量されて濃く成ってると回転が重く成る。ブースト漏れも在りそう。元々サクションパイプが弱いちゃちな物なので合わせ目に亀裂が入ってるかも。タービンからインタークーラー迄が造りが悪い。インタークーラーからスロットルまでも同じ。社外品に換えてるの多いね。インタークーラーやブローオフからの漏れも?タイミングベルトのズレでバルタイ狂ってるとそんな感じに成る。7M得意な人に診て貰いましょうね。

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70スープラのターボについて。MA70スープラなんですが、以前は2000回転過ぎ辺りからブーストが掛かり始め加速していきましたが、 最近3000回転辺りからブーストがかかります。と言ってもタービンの回る音はしていますが、大した加速力ではなく非常にマイルドなターボ車になってしまいました。何か考えられる原因はありますか?ディーラーで見て貰ったらタービン交換とエアクリーナーからタービンまでの蛇腹の交換が必要との事で交換して貰いましたが全く症状は変わりません。取り敢えず吹け上がり等も問題無いのでこんな物です。と言われました。何か考えられる原因有りましたら教えてください。 車両はノーマルの7M-GTでATです。

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