ついコーナー(公道)を走ったのですが案の定おもいっきりアンダーが出てキツかったです

ついコーナー(公道)を走ったのですが案の定おもいっきりアンダーが出てキツかったです

匿名さん

ついコーナー(公道)を走ったのですが案の定おもいっきりアンダーが出てキツかったです。
弟の影響でイニDに以来ハマって様々な駆動形式の挙動等ある程度の知識はあると自負してるんですが、他の車に毎回遅れをとってしまいます。
車は軽のFFなので早めにカウンターを当ててるつもりなんですが、何故このような惨事が起きてしまうのでしょうか? 因みに制限速度の範囲内でやっていますので安心してください。

アンダーステアが出ているのにカウンター??? 意味が分かりませんね。
アンダーステアが出る一番の理由はオーバースピード。
無理して突っ込んでも何もいいことありませんよ。
次に荷重移動が出来ていない。
進入でしっかりブレーキを掛けて前輪に荷重を掛けた状態で、ブレーキを徐々に弱めながらステアリングを切っていきましょう。
タイヤは10なら10の仕事しか出来ません。
加速や減速などの縦方向に10のグリップ力を使っている状態でステアリング切っても曲がれないので、ブレーキを10から9に緩めてステアリングを1切る、というように操作しないと絶対曲がれません。

制限速度に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ついコーナー(公道)を走ったのですが案の定おもいっきりアンダーが出てキツかったです

匿名さん

ついコーナー(公道)を走ったのですが案の定おもいっきりアンダーが出てキツかったです。
弟の影響でイニDに以来ハマって様々な駆動形式の挙動等ある程度の知識はあると自負してるんですが、他の車に毎回遅れをとってしまいます。
車は軽のFFなので早めにカウンターを当ててるつもりなんですが、何故このような惨事が起きてしまうのでしょうか? 因みに制限速度の範囲内でやっていますので安心してください。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内