現代風なドイツ車の乗り味、足回りにする方法について 先代(E87)のBMW1シリーズのMスポーツに乗っています。 E

現代風なドイツ車の乗り味、足回りにする方法について	 先代(E87)のBMW1シリーズのMスポーツに乗っています。	 E

現代風なドイツ車の乗り味、足回りにする方法について 先代(E87)のBMW1シリーズのMスポーツに乗っています。 E90も同じだと思うのですが、一昔前のMスポーツ系の足回りは結構突き上げがきつく、あまり動かない印象なのはよくしられています。 最近はフランスやイタリア車の乗り味もドイツ風になってきていますが、現行のF20やF30のような、(決してサーキット等を走るレベルではなく)そこそこスポーティーだけど乗り心地よくうまく動いてくれるイマドキのスポーティーカーの足回りにするべく、足回りを純正形状または車高調に変更することを検討しています。 比較的定番といわれる、SACHS、AC SCHNITZER、KW、ビルシュタインあたりの主要商品だとどれが一番それに近いでしょうか? これらのメーカー以外も含め、おススメ商品があれば是非教えてください。 よろしくお願いします。

日本に入ってくる外車はブランド戦略の為に上級グレードばかり入ってくるというのは周知の事実だと思いますが、エアロがかっこいいなと思ってちょっと良いグレード(BMWのMスポーツですね)を買うと本国で一番大きいホイールやスポーツタイプのサスペンションが入ってきます。 アウトバーン仕込みをアピールしたい気持ちはわかりますが120km/h以上では捕まってしまう日本では固いだけの代物ですよね^^; 前置きが長くなりましたが、調べてみるとこのような回答がありました。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1067917185 また、インチダウンも良いかもしれません。 ローダウンもしたいし、インチダウンしたくないとお考えでしたら、ある程度の情報はみんカラに書いてあると思いますが、自分好みのサスキットに出会えるまで入れ替えるしかないですね。 ヤフオクを駆使して3回脚を入れ替えている人がいましたから^^;

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現代風なドイツ車の乗り味、足回りにする方法について 先代(E87)のBMW1シリーズのMスポーツに乗っています。 E90も同じだと思うのですが、一昔前のMスポーツ系の足回りは結構突き上げがきつく、あまり動かない印象なのはよくしられています。 最近はフランスやイタリア車の乗り味もドイツ風になってきていますが、現行のF20やF30のような、(決してサーキット等を走るレベルではなく)そこそこスポーティーだけど乗り心地よくうまく動いてくれるイマドキのスポーティーカーの足回りにするべく、足回りを純正形状または車高調に変更することを検討しています。 比較的定番といわれる、SACHS、AC SCHNITZER、KW、ビルシュタインあたりの主要商品だとどれが一番それに近いでしょうか? これらのメーカー以外も含め、おススメ商品があれば是非教えてください。 よろしくお願いします。

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