2004年式E66型760Liが欲しい

BMW E66 760Liに乗っております。
H&Rのダウンサスロワーバージョンにてローダウン検討中です。
どなたかロワーバージョン取り付けた方いらっしゃいませんか？？ 落ち幅など可能であれ ば、参考写真等返答頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

760Li に関する質問

ロアバージョンは、フロント45mmですね。

BMW 760LI の点火プラグとイグニッションコイルを交換したいと思います。
12気筒なのでサージタンクを外してから交換したいと思います。
どなたかサージタンクの取り外しをご教示ください。
よろしくお願いします。

760Li に関する質問

プラグにアクセスするまでに、インテークだけでなく、 周りも結構外しますし、ガスケットも必要になりますから、 失礼とは思いますが、主様ではちょっと・・・ V8と違いかなり時間がかかります。
http://v12.dyndns.org/BMW/BMW%207%20(E65-66)/04_N73%20Engine%20Workbook.pdf#search='BMW+E65+760i+spark+plug+how+to+replace'

2004年式E66型760Liが欲しい。

760Li に関する質問

私は必要を感じないです。

bmwの760liとレクサスのLS600HLはどちらが安全ですか？また走りはどちらがいいですか？よろしくお願いします。

760Li に関する質問

車の問題よりもドライバー次第だと思いますよ。

BMW760LI の運転席、助手席を アルファード10系後期に移植したいのですが どちらか業者様ご紹介いただけませんか？こちらは静岡県東部です。

760Li に関する質問

重要保安部品である、シートに手を加えて取り付ける場合は、強度計算書が必要になりますので、まともな業者はそんな作業を引き受けません。
アホな業者にやらせると、万が一の時ＢＭＷのシートごとフロントガラスを突き破って車外へ飛び出すことになります。

中古車でBMW７６０Ｌiを購入したいのですが。
年式は2004～2006年式を考えてます。
輸入車は壊れやすいと言いますが、BMWを乗られてる方、詳しい方、色々教えて下さい。
良いところ 悪いところ等でも構いません。
宜しくお願い致します。

760Li に関する質問

壊れやすいのも一理ありますが、壊れた時の部品代が、日本車に比べて非常に高いですね。
あまり金かけないように乗りたいなら日本の高級車の中古を買った方が良いです。

BMWに乗られてる方に質問です。
当方、購入を考えてます、勿論中古車ですが、760Liを思ってます。
年式は2006〜2009。
それで壊れるとしたらどの辺が壊れますか？教えて下さい。

760Li に関する質問

親族が現行７６０、知人が先代後期の７６０に乗っていました。
恐らく、問題はＶ１２エンジンです。
トラブルが多いわけではないですが、前述の2台とも新車から２～４年の間に、 エンジンの問題が発生しました。
ＢＭＷでもベンツでもそうですが、ある程度年数が経った中古車の場合には、 Ｖ１２のメリットは大きくないのではないでしょうか。
スムーズでパワフルなエンジンは魅力的なので、 どうしてもお好きであれば良いかとは思います。
ご質問のＥ６５／Ｅ６６型の７シリーズはトップモデルである７６０と ７５０、７４０の間の外観上の違いが小さかったと思います。
マフラーはリアバンパーに隠れるタイプだったと記憶しています。
７６０にはＶ１２エンブレムが付いていると思います。
７４０でも３００馬力ありますので快適でした。
ロング仕様が良いのでしたら７５０になると思います。
Ｖ８も経験上、素晴らしい車でした。
ご参考になればうれしいです。

BMW760Li 2004〜2009年式のマイナー前後を詳しく分かる方教えて下さい。

760Li に関する質問

【前期】 2003年11月投入 【後期】 2005年5月モデルチェンジ 2006年9月改良 2008年1月改良 2008年10月改良 (exile_com_xxxさんへ)

ロードインデックス（LI値）についての質問です。
車はBMWで純正装着タイヤがBSのRE-050 RFT 225/50R16 LI値92でした。
空気圧の指定がフロント2.2キロ リア2.6キロとなってます。
車両に貼ってある空気圧表で見るとフロント225/35R18の場合の空気圧は2.2キロですから600キロ 後255/30R18は出回っている表にはありませんでしたが92のLI値で考え連続性を考えると2.6キロで660キロとなります。
車両重量は1530キロで前前軸重770キロ後後軸重は760キロですので一本当たりで考えますと前輪一本が385キロ、後輪一本が380キロですのでかなり余裕のある設定なのかな？と思われます（この辺で勘違いがあるのかも） 空気圧ですが車両に貼ってあるシールでは225/35R18 88は2.4キロ 255/30R18 90は2.6キロとなっております。
JATMA規格で考えるとLI値88で2.4キロですと560キロ、LI値90で2.6キロですと630キロとなります。
元々のLI値から見ると600キロ→560キロ 660キロ→630キロとなっており減っていて良いのかな？と思われます。
今回買ったタイヤはXL規格で前225/35R18 92 後255/30R18 94（車両のインチアップ時の指定サイズ）にしました。
この場合の空気圧に関しては通常の2.4キロと2.6キロで考え方がいいのか純正装着の600キロと660キロを意識して前後2.7キロぐらい（約660キロ）にしたら良いのか解りません。
XL規格だと空気圧を上げてという文面をネットなどで見ますが、これはLI値が下がった場合に限った話なのでしょうか？ 今後、更にタイヤサイズを変える意味でも何に重点を置いてLI値を考えて行けば良いのか混乱中です。
※注1 メーカーに聞けだとかタイヤ屋さんに聞け等の答えられない方からの返答はご遠慮願います。

760Li に関する質問

いいえ、ＸＬ規格は高い空気圧で使用するのを前提で考えています 簡単に言うと2.0＝2.5同等ですね なので2.5から始まるタイヤと言うことですね 今回はＸＬ規格なので2.8/2.9が標準値となるのかな 荷重の余力は安全マージンです 段差の衝撃とかブレーキング時の荷重変動とかです およそ6～7割が通常荷重で残りを安全マージン 自動車メーカー側は考えて設計しているようです

BMWでリミッター関係なく最高速が 出るのはM6ですか？760LIですか？ よろしくお願いします

760Li に関する質問

基本的にBMWはMercedesとの間の紳士協定で、250km/hのリミッターがあります。
BMW子会社でレーシング部門を担当するM車の製品であるM3/4/5/6等はリミッターがありません。
ご質問の場合、M6となります。
日本の道路ではリミッターが動作する速度域では走行できませんから、リミッターの有無は意識する必要はありません。
公道以外のレース等では意識する必要がありますけど。
(itumoegaodeikedadesuさんへ)

BMW 760Liはリミッター解除すれば何キロくらい出るのでしょうか？ 私のF02 760Liで深夜の高速道路で全開で走ってみたら一旦255キロくらいになりその後前後5キロくらいを上下するようになったのでおそらくリミッター に当たっていました。

760Li に関する質問

ヘビー級のボディーで544psぐらいだっけ 多分270ぐらいが限界じゃないかな そんな飛ばして遊ぶような車じゃないでしょ m6でも買いなよ 760よりよっぽど早いから