ランエボやインプレッサがWRCで活躍していた頃は現在よりもマシンの改造できる枠が狭かったため、ベース車もスペックが高いも

ランエボやインプレッサがWRCで活躍していた頃は現在よりもマシンの改造できる枠が狭かったため、ベース車もスペックが高いものが生産されたとのことです。 ではその頃WRCに出場していた他のメーカーのベース車両も、ランエボやインプレッサと似たスペックなのでしょうか？ また当時、どのような車両が出場していたのでしょうか？

グループA トヨタセリカGTーFOUR フォードエスコートコスワース ランチアデルタHFインテグラーレ スバルインプレッサWRXsti ミツビシランサーエボリューション ニッサンパルサーGTIーR WRカー トヨタカローラWRC フォードフォーカスWRC ヒュンダイアクセントWRC セアトコルドバWRC スバルインプレッサWRC シュコダオクタビアWRC プジョー206WRC 最後まで改造範囲の狭いグループA規定にこだわっていたのはミツビシランサーエボリューションでした。 WRカーを相手にグループAランサーエボリューションが勝利する姿はまさにロマンでした。 ちなみにスバルは早々にWRカー規定に移行してしまいWRXstiベースではなくなりました。