大型二輪の教習を受けているものです

大型二輪の教習を受けているものです

匿名さん

大型二輪の教習を受けているものです。
一段階目ではホンダのCB750を使っていましたが、第二段階目ではホンダのNC750Lを使用しました。
不思議なことにNCはCBとほとんど重量が変わらないにも関わらずNCの方がスゴく軽く感じ取り回しが楽でした。
なぜこれほどまでに変わるのでしょうか?

CB750は存じ上げていますが…NC750Lは知りませんで、今 検索してみて知りました。
重量はそう変わらないのですか? それなら きっと 足付き性が、良いんじゃないでしょうか。
バイクは足付き性が良いと、ものすごく軽く感じるようになります。
昔、私の友人に 背が低く スズキ・カタナの1100に乗っていた人は、当時、バイクを楽しんで乗ってはいませんでした。
度々、立ちごけをされ…その度にしょげていましたし… 「バイクに乗る時は、いつも気合を入れて掛かっていた」と後々 言っていました。
そんな彼が、当時 逆輸入車だったイントルーダーの1400CCにバイクを替えられ、重量的にはカタナよりも更に20~30kg 重くなったそうですが… 両足の裏がベッタリ着くことの安心感で「メチャクチャ バイクが軽く感じる」と言い、それ以降の彼は…カタナを乗っていた頃の消極性は、すっかり姿を消し…ツーリングが大好きな人間に様変わりしました。

nc750lに関する回答

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匿名さん

大型二輪の教習を受けているものです。
一段階目ではホンダのCB750を使っていましたが、第二段階目ではホンダのNC750Lを使用しました。
不思議なことにNCはCBとほとんど重量が変わらないにも関わらずNCの方がスゴく軽く感じ取り回しが楽でした。
なぜこれほどまでに変わるのでしょうか?

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