ガソリン車のエンジン回転について質問です。 車は、シボレータホで、5.7L、VORTECです。 停車した状態からアク

ガソリン車のエンジン回転について質問です。 車は、シボレータホで、5.7L、VORTECです。 停車した状態からアクセルを踏み、回転数は問題なく上がるのですが、アクセルから足を離しても上 がった回転数を維持してしまいます。 以前は、アクセルの開度に応じて回転数は下がったのですが、ここ1ヶ月ほどで上記の症状となりました。 尚、ブレーキを踏み、速度が下がると回転数も下がります。また、アイドリングは安定しています。 ネットで色々調べ、IACバルブを疑っているのですが、他に優先的に交換した方が良い、もしくは検証した方が良い物事などございますでしょうか？ 知識やご経験のある方がいらっしゃいましたらご教授をお願いいたします。

IACバルブを交換する前に、スロットル清掃後、 バッテリー端子を外して、ECMをリセットしてみてはどうでしょうか。 アイドリングが高くなる原因としては、以下が考えられます。 ・IACバルブ ・インテークの二次エア ・スロットルボディの汚れ ・スロットルアクチュエーターのズレ/不良 テスターでエラーの有無を確認したほうが良いんですけどね・・・