仲間が乗っていた、スズキGT500。
2ストロークツインの500cc。
ホイールベースが長く、巨大なバイクだった。
ブレーキが効かず、立ちが強くて、寝かすのに力が必要だった。
効かないブレーキを握りしめ、身体を思いきり内側に入れて、リアブレーキを残しながら曲げないと全然曲がらない。
アクセル開けると、凄まじい加速でぶっ飛んで行く。
当時乗っていた500SSが何てソフトで、乗りやすかったかと、思い直した。
軽く曲がり、バンク角が無いこと以外はとても乗りやすく、仲間から電波障害バイクと言われようとも、マッハはとても良いツーリングバイクだった。
ああ、こいつで良かったなあと思ったものです。
後はRT360かな?コイツはヤバかった。
勿論ケッチン喰らって足首の皮が剥けた事なんて、どうでもいいが、猛烈な振動と共に、グワァンと回るビッグシングル。
カーノックが凄まじく、エンブレでパーン、パンパンパンと派手な音を立てた。
アクセル開ければすぐ竿立ち。
カーブで開ければすぐ横を向く。
低速トルクの化け物。
カワサキの350TR,ビックホーンは低速が無くてもっと高回転型。
ロータリーディスクバルブの騒音が何とも勇ましかったが、RTと比べたら、ソフトな印象。
ハスラー400は纏まりが良く、車体、エンジンのバランスが良かった。
幾らでも開けられた。
開ければナナハンなんて、話しにならないスーパーバイク。
70年代最強の400と言えば、こいつでしょうね。