急勾配の下り坂等を下る際に、ブレーキペダルを使用するために低速ギアの1や2やL等を使用するという話を聞いたのですが、 キ

急勾配の下り坂等を下る際に、ブレーキペダルを使用するために低速ギアの1や2やL等を使用するという話を聞いたのですが、 キックダウンの説明の際も、自分でギアを低速ギアに変えずともDのままで急加速できる、と聞きました。 私は低速ギアを、その名の通りあまりスピードが出ない、DとPの間のギアだという認識をしていたので、キックダウンで何故急加速するとき低速ギアのかわりになるのか理解ができません。 そもそも低速ギアとはなんなのか？ なぜ下り坂と急加速のときに同じギアの話になるのか？ 等を教えていただきたいです。

低速ギアとは1、2、Lです。 主に発進や加速の時に使います。 現在はオートマチックもエンジンも優秀なのであまり使いませんね。 常にＤレンジ大丈夫です。 質問にあるように下り坂で２とかで走るとスピードを抑えブレーキの 負担が減ります。 それの事をエンジンブレーキと呼びます。 仮に5ATとします。 オートマチックとはＤにあわせいても実は発進は1でスピードによって 1から5まで自動的に変速しています。 急加速したい時はシフトレバーで操作もできますが アクセルを強く踏み込むと1段から2段下がります。 その事をキックダウンといいます。