ボルボV70（SB）のショックアブソーバーとスプリングを 検索してみるとFF用と4駆（AWD・R）では 違うようですが、

ボルボV70（SB）のショックアブソーバーとスプリングを 検索してみるとFF用と4駆（AWD・R）では 違うようですが、具体的にどこかどう違うのかが？ 分かりませんでした。 4駆はタイヤとタイヤハウスの隙間が大きいので 流用が効くのなら選択肢の有るFF用をと思いますが 上記に関してお知恵を拝借したいです。

フロントショック・スプリングの取り付けは FFとAWDで共通ですので流用出来ます。 リアについてはリアスプリングの取り付け方と ショックアブソーバーそのものが違いますから 流用は出来ません。 FFのリアスプリングは下端をコントロールアームで受けていて AWDとRはショックアブソーバーに溶接されている 円盤状の固定具で受けています。 スプリング下端の受け部の口径が大きいFFと 口径が小さいAWDで全く違いますので リアに関しては流用出来ない訳です。 仮にFF用として流通しているダウンスプリングのセットを AWDに組もうとするとフロント側の2本だけが使えて リア側は使い物にならないという勿体ない事になります。