BMW 2005 x3 52000キロ 1 車検にてテスター異常はないようですが F&Rキャリパーシールキット

BMW 2005 x3 52000キロ 1  車検にてテスター異常はないようですが F&Rキャリパーシールキット

BMW 2005 x3 52000キロ 1 車検にてテスター異常はないようですが F&Rキャリパーシールキット ブレーキインドラ分解調節他 ブレーキオイル スパークプラグ ブレーキOH との項目がありました。 妥当でしょうか?? 2 トランスミッションオイル漏れがすこしあるそうですが修理はしたほうがよいでしょうか? そもそも修理をするとはどんなことをするのでしょつか? 譲り受けてもらって間もないので。 3年ぐらい乗り続けられるならと考えてます。 3 雪国なので安くホイールとタイヤを手に入れるコツがあれば教えてもらえるとありがたいです。 いろいろ教えてもらえると助かります。

1、妥当です。 2、オイル漏れの場所にもよりますが、オイルパンからでしたら、 ガスケットを交換すれば良いんですが、お金に余裕があれば、 ついでにATF/ストレーナーを交換しておけば、今後も安心して乗れます。 あとATのコネクタースリーブからも、オイル漏れすることが多いので、 念のため点検して漏れがあれば、早めに交換しておいたほうが良いです。 放置するとATに不具合が出ることがあります。 3、ヤフオクで安く売ってます。

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BMW 2005 x3 52000キロ 1 車検にてテスター異常はないようですが F&Rキャリパーシールキット ブレーキインドラ分解調節他 ブレーキオイル スパークプラグ ブレーキOH との項目がありました。 妥当でしょうか?? 2 トランスミッションオイル漏れがすこしあるそうですが修理はしたほうがよいでしょうか? そもそも修理をするとはどんなことをするのでしょつか? 譲り受けてもらって間もないので。 3年ぐらい乗り続けられるならと考えてます。 3 雪国なので安くホイールとタイヤを手に入れるコツがあれば教えてもらえるとありがたいです。 いろいろ教えてもらえると助かります。

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