バイクの中古車を見ていて思うのですが、全くカスタムされていないバイクは全くお得感がない、新車で買った方が得としか思えない

バイクの中古車を見ていて思うのですが、全くカスタムされていないバイクは全くお得感がない、新車で買った方が得としか思えない

バイクの中古車を見ていて思うのですが、全くカスタムされていないバイクは全くお得感がない、新車で買った方が得としか思えないのですが、 「ETC・リアボックス・グリップヒーター・人気ブランドのマフラー・ロングスクリーン」などの割と万人受けする、無難なカスタムが2つ以上された車両って、それが欲しい人にとっては、結構お得じゃないですか?総額で5万円以上はするカスタムでも、ほとんどその分が販売価格に上乗せされていない気がするのですが、どうでしょうか? 逆に自分が新車で買って、上記のカスタムをいくつかして、売却の時になっても、「カスタムした分はほとんど評価されなくて損をする」ということではないですか? バカスクみたいな本来のデザインを大きく変えてしまった車両は、ほとんどの人は買う気がしないと思いますが、上記みたいなのは、多くの人にとってお買い得車両ではないですか?

バイクパッションって買取業者さんにカスタムバイクを売ったことがあり、雑談としていろいろ聞いたんですけど、やっぱりノーマルが一番高くなるみたいですね。 結局のところ高くなるのはどれだけ需要があるかどうかです。 バイクは趣味的な要素がありますので、いくら人気のあるカスタムでもそのカスタムがピンポイントでその人の趣味に合っているとは限りません。 そう考えるとどうにでもなるノーマルが一番需要が大きくなり、高くなるみたいです。

ロングマフラーに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

バイクの中古車を見ていて思うのですが、全くカスタムされていないバイクは全くお得感がない、新車で買った方が得としか思えない

バイクの中古車を見ていて思うのですが、全くカスタムされていないバイクは全くお得感がない、新車で買った方が得としか思えないのですが、 「ETC・リアボックス・グリップヒーター・人気ブランドのマフラー・ロングスクリーン」などの割と万人受けする、無難なカスタムが2つ以上された車両って、それが欲しい人にとっては、結構お得じゃないですか?総額で5万円以上はするカスタムでも、ほとんどその分が販売価格に上乗せされていない気がするのですが、どうでしょうか? 逆に自分が新車で買って、上記のカスタムをいくつかして、売却の時になっても、「カスタムした分はほとんど評価されなくて損をする」ということではないですか? バカスクみたいな本来のデザインを大きく変えてしまった車両は、ほとんどの人は買う気がしないと思いますが、上記みたいなのは、多くの人にとってお買い得車両ではないですか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内