車が好きな方に質問です。 最近のアウディって、旧型と新型の区別、難しくないですか? ベンツとかも、Cクラスと、Eクラスの

車が好きな方に質問です。 最近のアウディって、旧型と新型の区別、難しくないですか? ベンツとかも、Cクラスと、Eクラスの

車が好きな方に質問です。 最近のアウディって、旧型と新型の区別、難しくないですか? ベンツとかも、Cクラスと、Eクラスの違い、分かりにくいですし。 やはり、成功した車メーカーは、形をあまり変えずにモデルチェンジするんですかね? ご意見よろしくお願いします。

欧州と日本のブランドアイデンティティに対する考え方の違いです。 車に限らず洋服やバック、時計など何十年、何百年もの歴史の中で 完成させていきます。 そういう意味ではアウディのダブルフレームから シングルフレーム化はまだまだ新しい部類です。 またセグメント間が似ているのはどの価格でもそのブランドが手に入る つまり車種選びはボディタイプが決まれば価格で決めるだけの 単なるヒエラルキーです。 日本は消費者が飽きれば大幅に新しくしてリフレッシュする手法なので 歴代をならべても線で繋がらないデザインが多いですね。 また自動車メーカーの中で車種ごとがブランド化され ターゲットごとにデザインを変えて幅広く取り込む手法をとっています。 そういった文化の違いで双方のデザインの進化が大きく違ってくるのだと思います。

Cクラスに関する回答

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車が好きな方に質問です。 最近のアウディって、旧型と新型の区別、難しくないですか? ベンツとかも、Cクラスと、Eクラスの違い、分かりにくいですし。 やはり、成功した車メーカーは、形をあまり変えずにモデルチェンジするんですかね? ご意見よろしくお願いします。

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