先日、トヨタのアクア(初年度登録H26)を運転中、ドアを塀にぶつけてしまい板金では修理できない状態になってしまいました。

先日、トヨタのアクア(初年度登録H26)を運転中、ドアを塀にぶつけてしまい板金では修理できない状態になってしまいました。

先日、トヨタのアクア(初年度登録H26)を運転中、ドアを塀にぶつけてしまい板金では修理できない状態になってしまいました。 早急に修理が必要な為、ヤフオクでリア(左)のドア一式をポン付けで交換しようと考えてます。 しかしながら、最近の自動車はコンピューターで制御されている為、容易に交換出来るかが心配です。 情報量が少なくて申し訳ございませんが、ポン付けした際のコンピューターへの影響についてご教示ください。

気にし過ぎです。 バッテリーを抜かないでドアの配線を外しても大丈夫ですよ。 そねままドアを交換してみてパワーウインドやドアロックを動作確認して問題なければそのままで。 ただ、交換するドアが運転席側ならキーレスの受信の関係で全て移設する事になりますよ。

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先日、トヨタのアクア(初年度登録H26)を運転中、ドアを塀にぶつけてしまい板金では修理できない状態になってしまいました。

先日、トヨタのアクア(初年度登録H26)を運転中、ドアを塀にぶつけてしまい板金では修理できない状態になってしまいました。 早急に修理が必要な為、ヤフオクでリア(左)のドア一式をポン付けで交換しようと考えてます。 しかしながら、最近の自動車はコンピューターで制御されている為、容易に交換出来るかが心配です。 情報量が少なくて申し訳ございませんが、ポン付けした際のコンピューターへの影響についてご教示ください。

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