匿名さん
ベンツのCクラスとかAクラスとかは、どのような基準で決まっているのでしょうか?
匿名さん
ベンツのCクラスとかAクラスとかは、どのような基準で決まっているのでしょうか?
基準が有るとかでは無く、車種をアルファベットで表記しているだけです。
例えばトヨタなら「クラウン」「マークX」「カムリ」「カローラ」等それぞれ車種によって名前が違いますが、ベンツの場合はアルファベットでA.B.C.E.S.SL.ML.G等です。
またアウディならA1.A3.A4.A5.A6またはアルファベットがSになるスポーツタイプのS1.S3.S4更に走りを追求したRS4.RS6等アルファベットの後ろの数字が車格を表します。
BMWも320.325.328.520.525.540等3シリーズとか5シリーズ等最初の数字がボディータイプ後の二桁は以前は排気量でしたが今は若干違ってますが、基本的には数字が大きい方が排気量が大きく高出力になります。
車名では無く数字やアルファベットで表記するのはドイツ車の特長で単に自動車文化の違いです。
他に数字やアルファベットで表記しているケースが多いのは英国のジャガーやスエーデンのボルボが有ります。
イタリア車や米国車は車名で表記している場合が多いです。
日本は自動車産業が始まった頃にはアメリカの影響を強く受けていたという時代背景も有ると思います。
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匿名さん
ベンツのCクラスとかAクラスとかは、どのような基準で決まっているのでしょうか?
ベンツA180買いました。
あれこれ込みで、450万円。
なめられませんよね? 後から来たら、道開けてくれますか?
ベンツ A に関する質問
舐められやしませんが道は開けてくれません。
Sクラスだって別に開けてくれません。
開けてくれる=関わりたくないクルマ なので開けてもらわれない方が幸せだと思いますよ (^^)
ベンツA180のオーナーさんから教えてください。
HPや試乗記等を読んだり、見たりすると、前席の背もたれ (ヘッドレスト一体)が大きく、さらに後部座席のヘッドレストも 大きいために後方視界がひじょうに確認しずらいように感じ ます。
運転中はそれほどでないかもしれませんが、特に 駐車するときに気にならないですか? バックモニターがあるので、そうでもないですか? まだ試乗等していませんので、是非、感じたままを おしえていただけたら幸いです。
ベンツ A に関する質問
試乗した際の感想です。
リアウィンドウの開口高さが狭い上にヘッドレストが邪魔をするため後方視界は悪く、天板の低くさから後部に人が座るとさら悪くなります。
また後方斜めもCピラーがかなり邪魔をします。
通常運転では気にならない人が多いのかも知れませんが私はバックミラーや振り返っての目視での確認をかなりする方なので自分には乗りにくく合わないクルマでした。
試乗では後部座席中央に営業マンに座ってもらい、モニターを使わない車庫入れや縦列駐車をやってみるといいと思いますよ (^^)
ベンツのCクラスとかAクラスとかは、どのような基準で決まっているのでしょうか?
ベンツ A に関する質問
基準が有るとかでは無く、車種をアルファベットで表記しているだけです。
例えばトヨタなら「クラウン」「マークX」「カムリ」「カローラ」等それぞれ車種によって名前が違いますが、ベンツの場合はアルファベットでA.B.C.E.S.SL.ML.G等です。
またアウディならA1.A3.A4.A5.A6またはアルファベットがSになるスポーツタイプのS1.S3.S4更に走りを追求したRS4.RS6等アルファベットの後ろの数字が車格を表します。
BMWも320.325.328.520.525.540等3シリーズとか5シリーズ等最初の数字がボディータイプ後の二桁は以前は排気量でしたが今は若干違ってますが、基本的には数字が大きい方が排気量が大きく高出力になります。
車名では無く数字やアルファベットで表記するのはドイツ車の特長で単に自動車文化の違いです。
他に数字やアルファベットで表記しているケースが多いのは英国のジャガーやスエーデンのボルボが有ります。
イタリア車や米国車は車名で表記している場合が多いです。
日本は自動車産業が始まった頃にはアメリカの影響を強く受けていたという時代背景も有ると思います。
ベンツのA170エレガンスですが、ロービーム左右どちらもつかなくなりました。
ハイビームはつきます。
スモールとフォグランプもつきます。
ヒューズを確認しようと思いますが。
運転席下のバッテリ ーとヒューズのところを見ていますが、説明書をみても該当番号がなくてわかりません。
別の場所にヒューズがあるのでしょうか?ヒューズならば自分で交換したいと思います。
教えて頂ける方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
ベンツ A に関する質問
ベンツの場合考えられない故障が多々発生します。
まずはロービームの球切れを確認してください。
球に異常が無ければアンプの故障が考えられます。
又他の何かの電装品と同じ電源の場合はそちらの故障も考えられます。
テールランプを付けた時のスピードメーター内部の照明に異常はありませんか。
照明の明るさを調整するコントロールが付いていましたらライト点灯させた状態で調整してみて下さい。
調整ができないぎこち無い等の場合スピードメーター内部でショートしている可能性があります。
こういった故障でロービームが付かない場合もあります。
なんともならない場合は専門店へ出された方が良いと思います。
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