MR‐S ってプアマンズ・ポルシェですか? 700万円するホルシェボクスターを半額以下の値段で 同じカタチのクルマを提供できるトヨタは偉いと思う

MR‐S ってプアマンズ・ポルシェですか? 700万円するホルシェボクスターを半額以下の値段で 同じカタチのクルマを提供できるトヨタは偉いと思う

匿名さん

MR‐S ってプアマンズ・ポルシェですか? 700万円するホルシェボクスターを半額以下の値段で 同じカタチのクルマを提供できるトヨタは偉いと思う。
世界一の自動車メーカーになってもまだコピーカーを作るトヨタは偉いと思う。
中国車も韓国車もトヨタを見習ってコピー技術を磨くべきだと思う。

986のボクスターに乗っていますが、MR-Sに間違われたことありますよ。
ボクスターにも5本スポークのホイールがオプションでありますし、確かにパっと見では似ていますよね。
個人的には実用本位のトヨタならリアのトランクはコピーしておくべきだったと思います。
同時代に発売されていたロードスターのNBに勝てなかったのは、デザインに独自性が無かったこととトランク収納力が無かったことでは? あと、電動開閉のハードトップにしておいた方がよかったでしょうね。
ボクスターに似せた、似せていなかったはともかく、販売面での大失敗によりMR2から培ってきたトヨタのMR車ノウハウを台無しにしてしまったことを考えると罪深いモデルです。
ちなみに、MR-Sは嫌いじゃないですよ。

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匿名さん

MR‐S ってプアマンズ・ポルシェですか? 700万円するホルシェボクスターを半額以下の値段で 同じカタチのクルマを提供できるトヨタは偉いと思う。
世界一の自動車メーカーになってもまだコピーカーを作るトヨタは偉いと思う。
中国車も韓国車もトヨタを見習ってコピー技術を磨くべきだと思う。

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