今年の5月から中古のホンダ・フィット1.3WのLA-GD1型に乗っております

今年の5月から中古のホンダ・フィット1.3WのLA-GD1型に乗っております

匿名さん

今年の5月から中古のホンダ・フィット1.3WのLA-GD1型に乗っております。
先日からジャダーとは異なる音と微振動が気になるようになってきました。
具体的には発進して1500rpmくらいになると、エンジンブレーキがかかったような「ブォーン」という音が続きます。
納車前に販売店で整備・検査、オイル交換は済んでおり、走行も月に700km程度です。
エコ運転を心がけており、急発進はせず平均燃費も18km/Lです。
同じような現象がある方はいらっしゃいますか? やはりディーラーで点検してもらった方がいいでしょうか?

この手の初代フィットは、リコールにはならないものの、市場クレームが 非常に多い症状です。
原因は、CVTとオイルの相性が悪く、発進時に ガタガタ・・・ブゥーオン・・・ 初期不良ではなく、CVTの造りが余りよろしくないのです。
これは、ディーラーでクレーム対応してくれます。
私の実家で乗っていた 初代フィット(後期)は2度ほど無償交換してもらいました。

ホンダ L700に関する回答

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今年の5月から中古のホンダ・フィット1.3WのLA-GD1型に乗っております

匿名さん

今年の5月から中古のホンダ・フィット1.3WのLA-GD1型に乗っております。
先日からジャダーとは異なる音と微振動が気になるようになってきました。
具体的には発進して1500rpmくらいになると、エンジンブレーキがかかったような「ブォーン」という音が続きます。
納車前に販売店で整備・検査、オイル交換は済んでおり、走行も月に700km程度です。
エコ運転を心がけており、急発進はせず平均燃費も18km/Lです。
同じような現象がある方はいらっしゃいますか? やはりディーラーで点検してもらった方がいいでしょうか?

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