小型2輪でのバイクツーリングについて バイクでツーリングしている方の中で、「ツーリングするなら250ccは欲しい」という

小型2輪でのバイクツーリングについて バイクでツーリングしている方の中で、「ツーリングするなら250ccは欲しい」というのをよく聞きますが、これは高速使用や大型全盛なこの時代に周囲のひとのバイクのスペックと出来るだけ近いほうがお互いに気を使わないしペースを揃えやすくて良いというのが理由かと思います。 ソロツー、もしくは周囲も125ccまでの排気量だとすると、大体一日片道何キロくらいが強行軍にならない距離と思われますか？ 以前、友人達とレンタルで原付を調達してしまなみを渡ったことがありその時に感じたことは ・原付一種と二種の混在はちょっときつい(法廷速度違うので) ・しまなみ往復くらいの距離なら楽勝 でした。 最近通勤用の原二で転倒したのですが、車体ダメージが復旧費用0で乗り出せるレベルで、ちょっとしたツーリングなら原二全然有り(トラブルに強い)と感じたのでお聞きしたい次第です。 あと主題から外れますが、高速も使うマスツーだと何ccくらい欲しいですか？個人的には600ccで十分だと感じました(600で着いていきかねるようなツーリングは危ない)。 一回もリッターオーバー乗ったことないので、一度は所有してみようと隼をバイク屋さんで探して貰い中ですが幅広い車種を乗られている方の意見をお聞きしたいです。

強行軍にならないというのがどのくらいの基準なのかはその人の体力とか考え方によるので一概に言えるものでは無いと思います。 東北でピンクナンバーのスクーターで神奈川から由利本荘まで一日で来たと言ってる人も居ましたしね。まあそれはその人も大変だとは言ってましたが・・ただ、できないわけではない。深夜出て夜付くみたいな厳しい旅路です（笑） そうなるとどこからが強行軍なのかと考えた場合、下道で走れば平均時速30キロも走れれば良いほうなわけで、仮に9時-5時で休み無しで走ったら240キロ。 これはしまなみ海道二往復位でしょうか。 でもこれは結構大変だと私は思います。 まあ、走る道の状況にもよりますけどね。北海道の糞田舎なら原付2種でも1分1キロで走れると思いますし。 結局、1日といっても、朝は何時に出るか、夜は何時着なのかをある程度は決めておかないとなんとも言い切れなくもあるし、そこが長くなればなるほど、休憩をぼちぼちとってゆっくり行ったとしても強行軍臭は拭い去れなくなることも確かだと思いもします。 まあ、ここらへんが目安でしょう。そこであなたが強行軍と感じるかどうかということだと思います。 転倒に関しては運だけだと思います。 原付だってコケ方、当たり方によってはどうにもなりませんよ。 例えばフォークでも曲がってしまえば終わりですし。 ただ、原付2種でロングツーリングしてる人はいっぱい居ますから、アリかナシかでいったらアリでしょう。 というか50ccだってアリです。自転車で遠くに行く人も居るのですから、原付二種には原付二種の旅の計画と楽しみ方が有るということにしか過ぎないでしょう。 高速に関しては私は400ccもあれば、多少のスピード違反も含めての常識的な速度域でのツーリングには何ら支障は無いと思いますね。 400あれば100キロからでも追い越しはかけられますし。 ただ、400ccといっても色々で、極端に遅い400ではその限りでは無いかもしれませんけどね。今時のメインの2気筒、4気筒なら大丈夫なものが多いと思います。 リッターオーバーとかはそういうレベルの話ではなく、基本的には所有欲とかそういうものがメインになるでしょう。