中古車についていくつか質問があります。 某中古車アプリにて ・中古車の情報 日産 スカイライン 2.5 25gtターボ

中古車についていくつか質問があります。 某中古車アプリにて ・中古車の情報 日産 スカイライン 2.5 25gtターボ 登録、1998年 平成10年 走行距離 28万km 車検整備付き 修復歴 なし 無償、有償ともに保証はなし 点検記録簿あり 支払い総額60万 ・質問 ①まず走行距離についてです。車体自体の外装、内装、値段にはとても満足してるのですが、走行距離がとても不安です。正直28万kmの車なんて初めて見ました。 車に詳しい友人にも相談したのですが、28万は未知の世界だと言われました。恐らく乗ってたらどこかしらが壊れて、それを修理しての繰り返しになると言われました。 やっぱり28万kmはやめといたほうがいいでしょうか？ 整備の記録簿があるようなのでそれ次第でも変わるでしょうか？ ②自分が住んでいるのは東京で販売店が東北にあります。 あたりまえですが、中古車を見るために店舗まで行くなんて出来ません、なのでもし買うとしたら写真だけの判断で買うことになってしまうと思うのですがこれもやめといた方がいいでしょうか？ スカイライン（er34）は最近希少車になってきて近場であまり欲しいのが見つからなくどうしても遠いところになってしまいます。実車を見ないでの判断はやめた方がいいでしょうか？ ③もし買うとなると陸送してもらう事になると思うのですが、陸送費って大体どのくらいなのでしょうか？ 初めての車選びで、昔からスカイラインに憧れていて、コツコツと貯金してきてようやく買えるようになりました。 失敗しない車選びをしたいです。長々と失礼致しました。詳しい方教えて頂けると幸いです。

＞①まず走行距離についてです。車体自体の外装、内装、値段にはとても満足してるのですが、走行距離がとても不安です。正直28万kmの車なんて初めて見ました。 整備の記録簿があるようなのでそれ次第でも変わるでしょうか？ ちゃんと整備されて居れば50万ｋｍ超えてても大丈夫ですよ。 新車から今までのオイル関係のメンテナンスが大きく効いてきます。 前オーナーが安物オイルの固い10w50とか５Wとか柔らかすぎるオイルを使っているとターボやエンジンがへたってるかもしれません、現車確認してブローバイの状況を見といた方が良いですね。 ブッシュやダンパー・タイミングベルトは消耗品ですから交換しなくちゃなりませんが整備記録で確認できますよね。 走行距離からしてタイミングベルト交換がすぐですね、たしか10万以上かかったと思いますから考えておいた方が良いと思います、切れるとエンジン交換になる可能性が有るので注意してください。 ＞②自分が住んでいるのは東京で販売店が東北にあります。 あたりまえですが、中古車を見るために店舗まで行くなんて出来ません、なのでもし買うとしたら写真だけの判断で買うことになってしまうと思うのですがこれもやめといた方がいいでしょうか？ 現車確認は基本です、出来ないんだったらやめといた方が良いと思います。 納得の上勝負ってのも有りですが。 ③もし買うとなると陸送してもらう事になると思うのですが、陸送費って大体どのくらいなのでしょうか？ 観光かねて仮ナンバー借りて取りに行ったら良いじゃないですか、岩手位ならすぐですよ。