ロードバイクのオーバーホールについてです オーバーホールついでにどこかのパーツ(オーバーホール時に交換必須なバーテープ等

ロードバイクのオーバーホールについてです オーバーホールついでにどこかのパーツ(オーバーホール時に交換必須なバーテープ等

ロードバイクのオーバーホールについてです オーバーホールついでにどこかのパーツ(オーバーホール時に交換必須なバーテープ等を除く)を予算2~3万程度で変えたいと思いますが、おすすめはありますか? (軽量化より変速等の性能重視) 自転車のスペックはキャノンデールCAAD10、コンポはシマノ5800系(クランクはFSA)、ホイールはベネフィットライトニングアルパイン 予定では ①ブレーキを105→アルテグラ ②前後ディレイラー105→アルテグラ ③ハンドルかシートポストをアルミ→カーボン のどれかですが、105をアルテグラにしても性能の違いがわからない、カーボン製は取り扱いに注意が必要で不安なので他に案があれば参考にしたいです

1、2、3とも軽量化だけで、性能は向上しません。アルテグラにすると変速性能が、とかブレーキの効きが、とか言っている人がいますが、利益のでるアルテグラを売りたい自転車屋の受け売りで、実際には重量しか変わりません。FSAのクランクにしても、シマノ製にしたからといって変わったなと思える程の差はありません。 オススメは、人によって合う合わないがありますが、楕円チェーンリングを試してみるのが良いのではないかと思います。

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ロードバイクのオーバーホールについてです オーバーホールついでにどこかのパーツ(オーバーホール時に交換必須なバーテープ等を除く)を予算2~3万程度で変えたいと思いますが、おすすめはありますか? (軽量化より変速等の性能重視) 自転車のスペックはキャノンデールCAAD10、コンポはシマノ5800系(クランクはFSA)、ホイールはベネフィットライトニングアルパイン 予定では ①ブレーキを105→アルテグラ ②前後ディレイラー105→アルテグラ ③ハンドルかシートポストをアルミ→カーボン のどれかですが、105をアルテグラにしても性能の違いがわからない、カーボン製は取り扱いに注意が必要で不安なので他に案があれば参考にしたいです

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