今バイクの教習を行ってる最中なのですが質問があります。 それは停止するときのことです。 教習所では減速時にシフトダウンしてからブレーキをかけ、停止と 教わったのですが、止まろうとす るときに、「シフトダウンってどうやるっけ」とテンパってなかなか上手く停止できません。ですから2速や3速の状態でクラッチを切ってからブレーキをかけ停止。 そのあとクラッチをローにする、という方法はいいのでしょうか? また、その停止方法がダメな場合何故ダメなのでしょうか?回答お願いいたします。
今バイクの教習を行ってる最中なのですが質問があります。 それは停止するときのことです。 教習所では減速時にシフトダウンしてからブレーキをかけ、停止と 教わったのですが、止まろうとす るときに、「シフトダウンってどうやるっけ」とテンパってなかなか上手く停止できません。ですから2速や3速の状態でクラッチを切ってからブレーキをかけ停止。 そのあとクラッチをローにする、という方法はいいのでしょうか? また、その停止方法がダメな場合何故ダメなのでしょうか?回答お願いいたします。
道路交通法上ギヤは何速で停止しても問題はありません。 道路交通法上停止してからシフトダウンしても問題ありません。 疑問に対する回答を書くならば、 シフトダウンしてから停止すれば、右足を接地させる必要が無くなります。 停止してシフトダウンをすると必然的に路上で右足を着かなければなりません。 右足を着くと云うことは、対向車との接触の可能性が増す事になります。また、バランスを崩した場合や、接地した右足が滑った場合など対向車に轢かれる可能性があります。 「それを言うなら左足も同じじゃん」と思うでしょう。 左折時の左足接地など・・・ それが違うんですよ。詳細は指導員に教えてもらって下さい。 それでも、どうしてもできない時の対策は・・・ 1、シフトダウンできないまま停止(左足接地で停止) 2、フロントブレーキを握ったまま右後方を視認 3、右足接地をしてシフトダウン 4、左後方を視認して左足を接地 5、右足でリアブレーキを踏む 6、左ミラーで後方視認 7、左後方を目視で視認 8、右ミラーで後方視認 9、右後方を目視で視認 10、発進 こんなことを毎回やる方がパニックだ (笑) 検定ではこれをやっても減点でしょうが、最小の減点で済みます。 ただ、これを毎回やるのは大変でしょう。 だから、停止前にローギヤにしましょうね、と言ってるだけです。 書くのも大変、読むのも大変、お勉強しましょうね。
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