三菱燃費詐欺。なぜ同業他社に飛び火しないのでしょうか？ そもそも手前味噌システムから第三者に測定させなきゃダメだろ。 た

三菱燃費詐欺。なぜ同業他社に飛び火しないのでしょうか？ そもそも手前味噌システムから第三者に測定させなきゃダメだろ。 たぶんやったとしても、フルモデルチェンジ後の車種からだろな。 90年に始まったアセスメントもそうだった。 当時AE100系カローラバンはあちこちで走っていた、 多分路上で一番多い車種だったろう。 でも除外されてたもんね。

To neetirenai1027さん 飛び火して一番困るのは、国だから。 三菱だけって話で終わらせれば、今後は多少の抜き打ち検証だけで茶を濁せるけど、他社もとなれば、全ての申請に対して検証と検算を行わざるを得なくなる。 なので、国土交通省は、面倒事は御免だから知らん顔で、過去データの抜き打ち検証すらしていない。 そもそも、ディーラーがメーカーの支配下に入ってしまう販売形態は、メーカーに都合の悪い不具合情報を販売店が握りつぶせるため、リコール隠しの温床となるので、欧米では禁止されているのに、日本では規制すらしてないのは、真面目に監督する気のない証拠です。 三菱のような、加減知らずの馬鹿なら、それでも問題は表面化するけど、他社は表面化しないように加減しているに過ぎません。