ランドクルーザー マツダCX フォレスター 等の４輪駆動車を買って悪路走行（クロスカントリー）している人っているのですか

ランドクルーザー マツダCX フォレスター 等の４輪駆動車を買って悪路走行（クロスカントリー）している人っているのですか？ クラウンやスカイライン等の４WDはクロスカントリーと言うより４輪を制御すると言う意味合いですから全く４輪駆動でも理解できますが ランドクルーザーやハリヤー、ランドローバーはそもそも悪路走行車（未舗装を快適に）として開発されていますが日本では９８％に近く公道は舗装されており舗装された道は４輪駆動モードで走ると機械的に良くありません（回転誤差が不具合を起こす）（私の車は舗装道路は走らないでくださいと説明書に書いています）（誤差を吸収する装備は付いていても負担はかかっている） 日本の林道は狭く、ジムニーが枝で傷だらけになる程度の道しか無く横幅１８００㎜の車が針れる悪路は人工的に作られた有料の施設しかありません。河川の岩場を走るとアルミホイルが傷だらけになります。 現在のバジェロ、デリカ、エクストレール等はセダンよりは乗降の視界性の快適なセダンの大きな車と言う考えかたで買われているのでしょうか？ とジムニーを買ってからそう思う様になりました。ジムニーでも走れる道路なんて殆ど無いのに1800㎜の４輪駆動車って何処を走るんだと思います。 以前、ハイラックスの２WD仕様が発売されましたね

マツダCXシリーズやフォレスターの電子制御四駆システムは クラウンやスカイラインの電子制御四駆システムと大差ありませんよ。 なので、舗装道路を走るのがメインです。 フォレスターは車種によって低速制御モードがあったり デリカのように50:50固定制御モードがあったりして 雪や泥地程度の悪路に対応してたりしますが…。 ランドクルーザーやパジェロの四駆システムはジムニー同様の直結四駆と クラウン・スカイライン同様の電子制御四駆を切り替える事ができます。 なので、舗装道路・オフロードそれぞれに適した四駆システムが使えます。 ＦＪクルーザーやハイラックスサーフは直結だけなので 30㎞/h以上では四駆は使えないそうです。