ハイブリッドカーというと、プリウスのようななだらか曲線を描いた型のものが多いように思います。ハイブリッドカーの条件には、

ハイブリッドカーというと、プリウスのようななだらか曲線を描いた型のものが多いように思います。ハイブリッドカーの条件には、車の形も関係あるのですか。ワンボックスカーやセルシオなどのセ ダンのハイブリッドカーはないのですか。あるいはそれらは、ハイブリッドカーの条件を満たしていないのですか。車に詳しい方、教えてください。

プリウスのような形が、一番空気抵抗が少ないのです。空気抵抗は、もちろん燃費に影響します。 車の先端で切り裂いた空気は、ボディ面を後端へ流れます。お尻のところで車から離れる際に、後端へ渦を描いて巻き込むのです。 この空気の巻き込みが、車を後ろから引っ張る力へとなり、燃費に影響します。 これが、ミニバンやSUVのような垂直にストンと切れた形（段差が大きい）や、セダンのように屋根とトランクで2段（2箇所で渦が発生）になっていると、そこで大きな渦が発生して燃費に影響します。 スープラやRX-7、GTRのようなスーポーツカーの後部は、皆リアウィンドウがなだらかに下がってくる形をしています。つまりは、この形が一番空気抵抗が少ないのです。 ハイブリッドが珍しかった時代で、プリウスはこの専用のボディを採用することで、「空気抵抗が少ない＝燃費がいい」というイメージを知らず知らずのうちに消費者に植え付けたのです。ハイブリッド＝プリウス＝アノ形、というイメージが根付いています。 ある意味、トヨタのイメージ戦略の勝ち…と言うわけです。 ハイブリッドが珍しくなくなる今、様々な形の車にハイブリッド機構は採用されています。ミニバンもSUVも当然セダンにも、国産＆輸入車も問わずスーパーカーにもハイブリッドは使われます。 車に求められるのは、燃費（空気抵抗）だけではありませんから。