機械式LSDについて 長年の愛車、MR2 sw20ターボ チューニング済み かつてはライトにモータース�

匿名さん

機械式LSDについて 長年の愛車、MR2 sw20ターボ チューニング済み かつてはライトにモータースポーツを楽しんでいた時期もありましたが、仕事柄時間もあまりなく、あくまで車が好きなのが、まず前提なので、最近はストリートチューンにより特化したメンテになって来ています。
以前にも書いた事があるんですが、知り合いはFerrari,Porsche,GT-Rオーナーとかもいて（音楽製作が僕の仕事で、そういったオーナーは知り合いのアーティストが多いですね。
僕は一介の裏方職人なので全然richではありません！~泣 ),一緒に走りに行ったりして、楽しいんですが、LSD~CuscoのRSを長い間使っているんですがそれをノーマルのビスカスに戻すか悩んでいます。
街乗りメインですが、たまーに走りに行った時、やはりいるかなーとずっと使ってきましたが、やはりいくらイニシャル低めのRSと言えども、街中ではフルステアリングだとやはり、ガコガコしてしまいますね。
ランエボみたいに、電子制御のLSDが両立にはベストなのでしょうが、それも無理ですし。
本当の意味で両立出来るLSDって今、あるんでしょうか？ 最近のチューン事情には詳しくないので、ぜひ詳しい方、教えてください。
常識的に考えれば、やはり、妥協点の問題で、良いとこ取りの両立は難しいとは思うんですが...

最近はイニシャル低めでバキバキと音を鳴らなさない、でもちゃんと効く、カーボンデフがあります。
代表的なのはATSと言うメーカーから販売されています。