2011年新車でエルグランドを購入し74,000km走行しています。 先日3週間くらいリヤバンパーとリアオープンドアの凹

2011年新車でエルグランドを購入し74,000km走行しています。 先日3週間くらいリヤバンパーとリアオープンドアの凹みがあり修理に出していました。 （自損です）修理が直り購入店の日産に取りに行き500m乗ったところ、左折する時にハンドルが動かなくなっており、日産に持って行ったところ、パワステのオイルが漏れているとのことです。 修理に18万円掛かるとのことですが、修理前にディーラーに車をもっていったときは何も問題ありませんでした。 預けている間にどこかぶつけるなどしていないか確認したのですが、絶対ないため個人負担での修理となるようです。 車のことに無知であるのですが、自損したのはリアでありディーラーもパワステの漏れと関係はないとのことです。 通常に使っていて、左折ができなくなるほど故障するのは7万キロくらいの車ではあるのでしょうか？ 本当にディーラーもしくは日産の修理先で何か壊してしまったのは考えられないでしょうか？ ※ディーラーいわく車検後に点検しない箇所が故障することは度々あるとのことです。 言うことを聞いて18万円支払うのが一般的なのでしょうか？ よくわかる方、教えていただけないでしょうか？ ちなみにエルグランドは新車購入の車両です。 よろしくお願いいたします。

タイミングです。 修理期間中に一気に抜けたと思いますか？ 数か月？掛かってジワジワ抜けた可能性を疑います。 では、保証期間じゃない？ そう思うはずですが、その判断は販売店次第です。 通常劣化なのか、外的衝撃が原因なのか、その辺はココでは分かりません。理由有っての故障なので、その元となる原因を知る事が必要です。 そもそも、リアゲート周辺の修理でパワステ関係を損傷する意味が分かりません。衝突しているならＦバンパーに何らかの痕跡があるだろうし。日頃の運行前点検はしていないと仮定して、オイル滲みすら本人が知らなかった訳で・・・ ちなみに14年間乗ったエルグランド、パワステ異常は1度も無かったです。が、5年で基幹部品の保証が切れる時期。そこから故障が出るのは良くある事。不思議な事に、保証が切れると壊れ出すもの。ある意味絶妙な期間設定をしているのがメーカーの上手なところなのかも知れません。 どうしても気になるなら、カスタマーサポートに問い合わせです。 保証期間と内容について聞く事は可能です。