男子シングル選手のショートプログラムで、ステップからの４回転→4-3→3Aと言う構成を見ます

ゴルフ「鬼頭、初日“イーグル”が違反！ギャラリー報告で失格」 このような記事を見ました。
ゴルフでは審判みたいな人が見ていないのですか？ この件も、もし鬼頭本人が認めない場合はどうなるのでしょうか？

イーグル に関する質問

全英オープンではR&Aは各組に同行レフェリーを付けているようですが、それ以外の試合では、おそらくレフェリーや競技委員が各組について回っていることはないと思われます。
今回の事件で、もしプレーヤー本人が「球はカップの底に落ちてはいなかったが、球の最上部はカップ上端より下に沈んでいた」と主張して違反を認めない場合、競技委員会はあらゆる入手可能な事実（同伴競技者やキャディー、ギャラリー等の証言、映像記録、証言した人の居場所や目線および証言内容の論拠等）を集め、分析し、もっとも合理的な判断を下します。
分析の結果、違反があったかどうかの合理的な判断が不能とされた場合、プレーヤー本人は無罰とされるはずです。

５人家族のテント ◯コールマン、タフワイドドーム！ ◯ノースイーグル、ワンポールテント420！ ◯ノースイーグル、ビッグフロントワンポール420 ！ ◯ドッペルギャンガー、ビッグワンポール テントt8-200 悩んでいます！ 今使っているテントはワンタッチの簡単ものを使用していたのですが、狭くなってきたので、新しく購入したいです。
オススメがあったら、教えてください！

イーグル に関する質問

家族構成から考えますとタフワイドとなります。
ワンポールテントは見た目がいいだけで これと言ってとるところがありません。
唯一ワンポールで使えるなーと思ったのはメガホーンのみです。
5人でしたらいくら大きいワンポールを購入しても 川の字に寝ることは構造的に無理です。
ソロで薪ストーブユーザーでもないのであれば ワンポールはやめた方がいいです。
インナーテント式の2ルームテントとヘキサタープを購入した方がいいです。

グッドイヤーのイーグルF1ASYMMETRIC2とイーグルLS EXEとLS2000ハイブリッドで静寂性、ドライ性能、ウェット性能、ライフ、それぞれどれが良いでしょうか？

イーグル に関する質問

最上級タイヤと最下級タイヤを比べる意味がありませんが全ての点でイーグルF1ASYMMETRIC2が良い性能です。

お勧めのタープについて キャンプ初心者です。
ノースイーグルのワンポールテント300で、家族構成は大人2人、6歳、4歳の４人と犬一匹です。
大抵家族のみでハイエースに積み込んでオー トキャンプ場を利用するので、道具そのものがコンパクトかどうかはあまり重視していません。
今まで自宅バーベキュー用に昔買った、キャプテンスタックのクイックシェードを使っていたのですが、いよいよ穴が開いてしまったので買い換えようと思っています。
家族4人＋一匹、広々と過ごせるリビング(身長180でも圧迫感を感じない)、テントに雨避けがないので、入口を繋げられたらいいのですが…。
予算は二万円前後までです。
メインは春、夏、秋で、冬はやる予定は今のところありません。
いまいちお店を回っても、タープの展示は少なく、イメージがわきません。
かなりアバウトな話で申し訳ないのですが、みなさんのお勧め、おしえてください！ よろしくお願いします。

イーグル に関する質問

ヘキサタープの解放感は最高ですよ。
稜線がビシッと決まった時は自己満足ＭＡＸです。
ヘキサタープ一筋です。
今使ってるのはmont-bellのビックタープＨＸです。
ポール別売で￥16000くらいだったかと思います。
買って7年たちますが、しっかりした造りで古さを感じません。

この中で一番良いタイヤを教えてください。
ちなみに車はMOVEです。
ノーマルタイヤの溝が少なくなり ホイールとセットで買い換えようかと思います。
そこで質問なのですが、 オートバック スのマックスラン、タイヤ値段22000円 組み替え工賃入れて29000円 タイヤホイールセットで ルッチーニブォーノドライブ35000円 グットイヤーイーグルls2000ハイブリッド 37000円 全然詳しくないのですが、 マックスランというタイヤがすごく良いのなら 国産だし組み替えにしようかと思います。
それほどではないなら ホイールとセットでルッチーニかグットイヤーで 悩んでいます。
ただ、どちらも外国製みたいで少し不安がありますが、、 どれが一番お得でしょうか？ ホイールはホットスタッフというメーカーです。
14インチです。
教えてください。
ホイールはボロくなって来たので 買い換えようかなーと思ってるくらいです。

イーグル に関する質問

３つの中ではまだグッドイヤーが一番マシだと思いますけど。
外国製は不安だと仰られていますが、世界的にも有名なブリヂストンでもサイズや銘柄によっては外国製ですよ。
ヨコハマタイヤもそうですし。
結局何を優先するか、で考えたらいいんじゃないでしょうか。
値段を重視するのか、燃費を重視するのか、乗り心地を重視するのか。
値段だけなら、それこそオートバックスのPB品や海外タイヤは大手メーカーよりも安く入ります。
けど、やっぱり長持ちしません。
すぐひび割れたり、磨耗したり。
乗り心地を重視するなら、最近ブリヂストンが今までは乗用車用サイズしかなかったレグノを軽自動車用にまでラインナップ広げましたし（その分値段はしますが）。

バイクの音について質問です。
現在バルカン400クラシックに乗っています。
前まではバルカンによくみられる3拍子のような音だったのですが急にドッドッドッドッドと、不等間隔音がなくなってしまいました。
エアクリを触ってもドッドッドッドッが早くなるか遅くなるかだけで変わりません。
本来バイクの状態からすれば正常な事だと思いますが、なぜ不等間隔音がなくなったのでしょうか？ 特に３拍子に戻ってほしいわけではないのですが、急に音が変わってしまったので質問させてもらってます。
以前に中古で１万キロの買い、現在は2万キロです。
マフラー以外ノーマルの状態で、マフラーはスクリーミングイーグルIIを付けています。

イーグル に関する質問

こんにちは。
私は、昔にバルカン１５００ツアラーに乗っていました。
マフラーは、ロードハウスブランド２－１－２キャデラックでした。
バルカン特有の３拍子は、１５００でも美しかったです。
私の意見としては、最近暖かくなり、キャブレターの微妙な燃調変化によるものではないかと考えます。
私の車両の場合は、冬場は、綺麗な３拍子を奏でていました。
夏場も、同様で初めの暖機運転時は綺麗なリズムを奏でますが、少し走ると、油温や水温が上がってアイドリングもはやくなり、３拍子は奏でません。
アイドリングを下げても無理でした。
当時は、打倒ハーレーダビッドソン！！敵対心満々でしたが(^O^)現在は、寝返って、ショベルで３拍子を楽しんでいます。
(・∀・) 私は、バルカンで日本を横断しました。
とても頼もしく素晴らしい相棒です。
今では、美しい思い出になっています♪♪ バルカンを大切に乗って思い出たくさん作ってくださいネ☆彡