質問お願いします。 平成26年式のフィット3ハイブリッドに乗っています。 （GP3） EVからエンジン走行に切り替わって

質問お願いします。 平成26年式のフィット3ハイブリッドに乗っています。 （GP3） EVからエンジン走行に切り替わってすぐに、 前後にカクカクするようなギクシャクする時があります。 自分は出た時からアクセルをあまり踏み込まず一定の力でじんわり踏んでいくスタイルです。 ディーラーに相談し、保証期間内とのことでミッションを 新品に交換してもらいました。 だいぶ症状は出なくなりましたが、たまになるのと、 相変わらずなりそうにくすぶる感じがします。 どなたか同じ症状でストレスを感じでいる方や、 この方法で解消されたという方がみえたらご教授 頂きたいです。 燃費もいいし、運転のしやすさもすごく 気に入ってるだけに残念でなりません。 マニアックな質問かもしれませんが、 よろしくお願いいたします。

先月フィットハイブリッド購入したものです。 この車のDCTはエコモードにしてるとよりギクシャクが出る様子です。 昨年9月のマイナーチェンジ後の車両はそれ以前に比べてかなり改善された様子ですが、未だ無くなるという事はない様子です。 私は当初エコモードにし、貴殿と同じ様にジンワリとアクセルを踏む様にしてましたが、この運転の仕方が一番ギクシャク感が出る様でした。 今はエコモードを切り、発進時はある程度加速させてます。 EVに変わる時は少しショックがありますが、さほど気にならない程度です。 燃費に関してですがエコモードを使っていた時と今の運転の仕方での差ですが、ほぼないと言って良いと思います。 今の燃費ですが、購入後1000キロでの初回オイル交換後、2200キロ走っていますが、燃費計での平均燃費はリッター29.7キロとなっております。 実燃費で燃費計−2キロと考えてもリッター27.7キロはあると考えられますのでエコモードを使用しなくて、ギクシャクもエコモードより全然気にならない程度でそれだけ走ります。 アクアに比べてフィットハイブリッドの方が馬力がありますので、最初加速させてEVに切り替われば燃費はかなり良くなりますよ。 参考となれば幸いです。