前車は アドレスV100 2ストローク車でした。5万Km以上走っていたので 足回りは ガタガタ ステアリングは アライメ

前車は アドレスV100 2ストローク車でした。5万Km以上走っていたので 足回りは ガタガタ ステアリングは アライメ

前車は アドレスV100 2ストローク車でした。5万Km以上走っていたので 足回りは ガタガタ ステアリングは アライメントが狂っていた様で 両手放しをすると フラフラしていました。 2ストオイルの漏れも酷く バイク屋で 修理しようとしましたが これら全てを 修理すると 相当な 修理代が掛るので 様子をみた方が いいと言われました。 それから 1か月後 怪我の功名というのか 何なのか 家で Lanケーブルの敷設中に 脚立から転落して 左手と左足を骨折 3か月の入院と成りました。 治療費は80万円 掛りました。 幸いに 保険が下りて 130万円を 手にしました。 治療費を 差し引いても 50万円儲かりました!! これで アドレスV125S 最新型を 入手しました。 このスクーターの 感想ですが 4ストエンジンは めっちゃ重いです。 しかし 安定感は抜群 バランス最高です。 燃費は30Km/L前後です。 当たり前ですが オイル臭く無いです。 A/Tなので 有る筈が無いのですが、 スロットルを戻すと エンブレ見たいのが感じられます??? 4輪車も 有るのですが、 10年落ちの スズキ ワゴンR 走行距離10万Km超え!! 燃費 8Km/Lですが エンジン絶好調です。 これからは 2輪 4輪を うまく使い分けて行きたいと思います。

アドレスv125Sの最新型ですか。 良かったですね。不幸中の幸いですね。 誤→A/Tなので 有る筈が無いのですが、 正→4サイクルエンジン(4ストロークエンジン)なので有る筈が無いのですが、 2ストと違って4ストなのでエンジンブレーキは良く利くはずです。 燃費は34とかそんなもんですね。

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前車は アドレスV100 2ストローク車でした。5万Km以上走っていたので 足回りは ガタガタ ステアリングは アライメントが狂っていた様で 両手放しをすると フラフラしていました。 2ストオイルの漏れも酷く バイク屋で 修理しようとしましたが これら全てを 修理すると 相当な 修理代が掛るので 様子をみた方が いいと言われました。 それから 1か月後 怪我の功名というのか 何なのか 家で Lanケーブルの敷設中に 脚立から転落して 左手と左足を骨折 3か月の入院と成りました。 治療費は80万円 掛りました。 幸いに 保険が下りて 130万円を 手にしました。 治療費を 差し引いても 50万円儲かりました!! これで アドレスV125S 最新型を 入手しました。 このスクーターの 感想ですが 4ストエンジンは めっちゃ重いです。 しかし 安定感は抜群 バランス最高です。 燃費は30Km/L前後です。 当たり前ですが オイル臭く無いです。 A/Tなので 有る筈が無いのですが、 スロットルを戻すと エンブレ見たいのが感じられます??? 4輪車も 有るのですが、 10年落ちの スズキ ワゴンR 走行距離10万Km超え!! 燃費 8Km/Lですが エンジン絶好調です。 これからは 2輪 4輪を うまく使い分けて行きたいと思います。

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