以前、川崎重工業が軽二や自二(251cc～)のスクーターを製造していないので鈴木自動車に分けてもらうという相互供給があり

以前、川崎重工業が軽二や自二(251cc～)のスクーターを製造していないので鈴木自動車に分けてもらうという相互供給があり

以前、川崎重工業が軽二や自二(251cc～)のスクーターを製造していないので鈴木自動車に分けてもらうという相互供給がありましたが数年後に撤退しました。 今回のヤマハ発動機と本田技研工業の協業は長く継続すると思われますか？

販売台数によるでしょうね。

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以前、川崎重工業が軽二や自二(251cc～)のスクーターを製造していないので鈴木自動車に分けてもらうという相互供給があり

以前、川崎重工業が軽二や自二(251cc～)のスクーターを製造していないので鈴木自動車に分けてもらうという相互供給がありましたが数年後に撤退しました。 今回のヤマハ発動機と本田技研工業の協業は長く継続すると思われますか？

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