電動アシスト自転車について 最近電動アシスト自転車の購入を検討しています。 いまいち機種による性能差をまだ理解できてい

電動アシスト自転車について 最近電動アシスト自転車の購入を検討しています。 いまいち機種による性能差をまだ理解できていません。 というのも、素人でまたアシスト自転車の実物を見たことも乗ったこともない 頭の想像の世界で書いていますので、検討違いのことをかいていたら失礼しました。 まず疑問なのが、だいたいカタログデータとして、電池容量と走行距離くらいを よく見ます。基本大事なスペックなのもわかるのですが 人間なり荷物を運ぶ機体となると、馬力に似たスペックがあるのかと思うのですが いまいち見かけたことがありません。 そういったスペックはどこをみたらわかるのでしょうか？ 具体的にいうと、子供でも大人でも痩せ型でも太った人でも 重さがまるで違います。なのに一律に走行距離とバッテリーだけを表示されても なんかいまいちピンとこないのです。 具体的に言うと たとえば太った人や幼児を乗せたお母さんが乗った場合走行距離は短くなるのでしょうか？ はたまた、アシスト機能は動くのでしょうか？ 幼児とはいえ、二人載せたらどうなんでしょうか？ 重さに対する能力がどこを見たらわかるものなのかお教え願えないでしょうか？

パワーはあんまり考えなくて良い。 例えば太った人が自転車を漕ぐ時、仮に３０と言う力が必要だとします。 電動アシスト自転車は、人が１０の力で漕いで、モーターが２０の力で回してくれます。（１：２） 痩せた人が自転車を漕ぐ時、仮に１５と言う力が必要だとします。 電動アシスト自転車は、人が５の力で漕いで、モーターが１０の力で回してくれます。（１：２） 電気モーターが１０で回しているなら、まだまだ余裕が有るからもっとアシストを！って思っても、法律で禁止されているから１０以上は出ない。 また、最大のアシストが1:2であり、それは低速時の話。 スピードが出てくると徐々にアシスト量が減って行き、速度が出し難くなる。 まあ、荷物運び様とか、幼児を乗せられる様は少しパワーがでかい様ですけどアシスト量が法で上限が決められているので、でかいモーターが付いた奴でも荷物などを載せていなかったら法で定められた上限を超えてアシストしてくれる訳でもない。 それと、色々なメーカーから出ていると思いますが、値相応。 ハズレを買いたくなかったら、パナソニックかヤマハを買えば良いです。 私はヤマハのを使ってます。 バッテリー容量は、後からバッテリーだけ買えば互換性有るからそれ程気にしなくて良い。 でかいバッテリー=いっぱい走れる=重たい=バッテリー切れたら最悪