貴方は画像の女性と週末一緒にライを”二人っきり”でする事になりました

貴方は画像の女性と週末一緒にライを”二人っきり”でする事になりました

匿名さん

貴方は画像の女性と週末一緒にライを”二人っきり”でする事になりました。
行き先は、山あい渓谷です。
ロード歴女性は１年半。
貴方はベテランライダー。
ヒルクライム得意。
女性は渓谷始めてて、サポート、案内先導を貴方は託されました。
目的は川のせせらぎ癒しとやまめ釣り、バーベキューなど。
。
。
このような仮定の設定ですが・・（笑）実際に山あいなど川に行かれる方、サポートなどの体験アドバイスをお願い致します。
宜しくお願いします＾＾

まだ夜も明けきらぬ時刻。
駅の常夜灯の下、輪行袋にバイクを詰める。
もう何度となく繰り返した行為。
時間はかからない。
ほどなく街灯の向こうから、聞きなれたラチェット音。
カンパニョーロのハイペロン・・・彼女だ。
「おはようございます！今日はよろしくお願いします！」 いつもの明るい元気な声だ。
台風の影響もあり、度重なる延期を経てやっと実現した「渓流ライド」。
到着するとすぐに輪行袋を広げだす彼女。
張りきりようが尋常ではない。
彼女に負けないようにと、私もひとつ息をつき気合いを入れる。
始発まであと10分。
今日のライドについて簡単なブリーフィングを行う。
落ち着いた表情で話を聞きながらガーミンの設定を済ます彼女。
1年半前の初ライドでガーミンを失くして泣いていた彼女とは別人のようだ。
ガーミンの設定を無事に終え、彼女と一緒に補給食を食べる順番をあれこれ悩んでいると朝靄の中から列車が現れた。
土曜日の始発ということもあり乗客は疎らだ。
通路の手すりに輪行袋を結び、近くの座席に並んで腰を下ろす。
列車がゆっくりと都会を抜けてゆくにつれ、白々と明けてゆく空が大きくなる。
心地良い揺れに身を任せ、頭の中で今日のルートを辿る。
何回も上ってきたコースだが、決して楽ではない。
ちょっとでもオーバーペースになれば後半にタレることは間違いない。
彼女の前でそんな失態を晒すわけにはいかない。
ここは俺のコース。
ストラバの指定席は1位だ。
小一時間ほどで峠の入口の駅に着いた。
逸る気持ちを抑えつつ荷を解く。
まるで何かの儀式のように粛々とバイクを組み立てる。
この日のために、相当練習してきたのであろう、隣で組んでゆく彼女の手際も中々のものだ。
試走後、彼女が不安そうに訴えてきた。
「なんだか変速が渋いんです・・・」 張り過ぎているワイヤーをほんの少しだけ緩める。
走り出した彼女に笑顔が戻った。
入念なストレッチの後、そろそろと走り出す。
私が前でペースを作る。
このコースは初めての彼女に無理はさせられない。
走り出してすぐに傾斜がきつくなり始める。
斜度９％の看板をチラと見ながら試すようにダンシングで通過する。
カーブミラー越しに彼女を見る。
シッティングのまま、同じように看板をチラと見てる。
「まだまだきつくなるよ！」 振り向き様に声を上げる。
一桁と二桁の斜度を示す看板が交互にやってくる。
まだ序盤だ。
「ときどきダンシングを入れていこう！」 座りっぱなしの彼女に声をかけ、手本を示すようにダンシングを開始。
だが、彼女のそれとは違う「攻めるダンシング」だ。
「先を見てくる！」 ひんやりした山の空気を切り裂くかのように加速。
背後で冷やかす彼女の声が一瞬で小さくなる。
この先の道は落葉が多い。
この前の台風で、さらに増えていないか心配だった。
斜度がきついイン側に溜まった落葉に気がつかず踏み込みでもしたら、後輪が滑って落車の恐れも十分にある。
（大丈夫だ・・・） 思っていたほどではない。
安心して彼女の前に戻る。
念のため、落葉を指差し注意喚起。
彼女もそれに答える。
幾度かの小休止と軽い補給のあと、頂上に到着。
タイムを気にせず、楽しく上れたのはいつ以来のことだろう。
楽しんで上れた最大の要因である彼女も少し遅れて登頂。
「おつかれっ！」 「おつかれ・・・さまでした。
。
」 力なくハイタッチをする彼女。
「やっぱり・・・速いですね！」 私は背中のリュックから準備していたものを取り出す。
「ほら、身体が冷えるからこれ！」 ウインドブレイカーだ。
9月も終わりというのに街ではまだ30度を超えている。
とはいえ山頂では暦の通り、律儀に秋はやってくる。
「あ・・・私もってきてない・・・です」 「登頂祝いだ、それあげるよ。
」 「えー！悪いですよ！だってこれラファの新しいやつじゃないですか！」 「いいから着てみ？」 「・・・？・・・ちょうどいい・・・」 「だろ。
この前ショップでウィンブレ注文してるとき、店長に大声で品番とサイズを言ってたろ、さすがに聞こえるって（笑）」 「えー//// んじゃこれ私買います！戻ったらこの前頼んだやつをキャンセルしなきゃ！」 「もうキャンセルしてあるよ（笑）」 「えー！それずるいですよ！だいたい今日私が上れるかどうかわかんなかったじゃないですか！」 「ん？上れるよ。
最高のサポートが着いてんだからさ（笑）」 と、彼女の頭をポンポンと軽く叩きながらストレッチを始める。
「ありがとうございますぅ////」 「冷える前に下っちゃおう！」 上ったときとは別のルートで本日のランチ、「やまめの塩焼き」を食べにに向かう。
木漏れ日が心地良い。
なだらかな渓流沿いの道を下る。
通り過ぎる涼風と川のせせらぎが、上りで火照った身体からゆっくりと熱を奪ってゆく。
汗が引いたのと同じタイミングで到着。
計算通りだ。
台風の影響か観光客も少ない。
バイクが見える場所にある、木製の丸いテーブルを指定し、やまめの塩焼きを注文する。
彼女は脱いだウィンブレを両手で抱えながらまだ礼を言っている。
店の中から一旦周ってバイクに立てかけてあったリュックを手に取る。
店のおばさんと談笑しながらリュックに手を入れ薄い草履を二つ出す。
休憩中、リラックスするために準備したものだ。
一つ彼女に手渡す。
「これはあげないからな（笑）」 「わかってますよもぅ！」 目の前の囲炉裏で焼けたやまめのいいかほりがしてきた。
「そろそろいいかな？」 彼女が長めの串に刺さったやまめを取ってくれた。
礼を言いながらリュックから取り出したモノをそのまま握り絞る。
「何ですかそれ？」 「ん？すだちだよ。
使う？」 「あー！いりますいります！」 「自分で絞る？俺が絞って大丈夫？」 「あ、お願いします！」 「・・・おしいー！」 「だろ（笑）」 二人ともしばし無言でやまめと格闘。
「なんだかお腹いっぱいになりましたね！」 「あれ、ＢＢＱまだやってないけど？（笑）」 「もう食べられないです・・・ＢＢＱは・・・また今度一緒に来ませんか？////」 「そーだね、んじゃ次は負けたほうのおごりで（笑）」 「わかりました！私、ぜーったいに負けませんから！」 「おっけ、んじゃ下ろうか。
」 「今日は私がおごります！ウィンブレのお礼・・・」 「もう払ったよ。
いこいこ。
」 「え？いつですか！」 「さっき。
リュック取りに行ったとき。
いいからいこ！」 「もぅ・・・」 予定より少し早く出発。
でも、次また一緒に来ようって言ってくれたし、まいっか。
駅まであと数キロ。
楽しかったな。
でもまた怒られちゃうかな。
帰りの切符も二人分買っちゃってるから。

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画像のエアコンの一番右側、使い方が分からないのですが（いつも適当）右に回せば回すほど熱くなるのですか？更に左に回すほど冷えるのですか？中央？はどういう意味ですか？ 自動車

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温度表記がないのでおそらくですが、真ん中は吸気した空気を暖めも冷やしもしない送風で左に回すほど冷たい空気が出てきて右に回すほど暖かい空気が出るタイプと思われます。
温度表記があれば自動温調機能があるはずなので手動のタイプではないでしょうか。

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１９６３年１月２４日カナダ・トロントでルー・テーズ はバディ・ロジャースを破って６度目のNWA世界 ヘビー級チャンピオンになりましたが、この時にテーズ が、ロジャースを破り、４７歳にして６度目のNWA世界 チャンピオンベルトを巻いた画像を出していただけますか？ （どうか、ご回答を宜しくお願い致します）

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NWA世界チャンピオンです

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このリップスポイラーについてわかる方いませんか？ アルティアについてるみたいなのですが、イーストベアーから出てるアルティア用の物ではなさそうなのですが ※画像は拾い画です。

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＞このリップスポイラ－ についてわかる方いませんか？ frst moldig http://www.firstmolding.com/nissan/r34/r34.html Lー★★★★ 流れ 4.11

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ヘッドライト交換について 画像の様なL字のプラスチックから球を取らないと、ヘッドライトの交換ができないのですが、外せますか？

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そのプラスチックは、バルブに最初からくっついてるものなので、取り外しは不可です。
そのプラスチックを含めて、バルブです。
Ｈ８とか書かれておりますが、Ｈ８は、このバルブの形状的に、これですが、Ｄ２Ｒは、全く別物の形状ですし、光らせる為の電圧も全く違いますので、Ｄ２Ｒをはめれたとしても、まず、点灯しないでしょうね。
（D2Rは８５Vです。
H8は１２Vです。
）

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原付の燃料漏れについて 父の友人から原付を頂き一月程乗ってたのですが、昨日から燃料漏れで困っています。
エンジンは掛かるのですが結構漏れるので全然走れないです。
エンジンかけてない時は漏れません。
あと漏れてる場所は下の画像のスタンドの辺りです。
お金ないのでできる限り自分で修理したいです。
お願いします。

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このタイプのスクーターは燃料ポンプで燃料を送ります ですので、エンジンが始動して燃料ポンプが動き出すとどこからか燃料が漏れるわけです どこから漏れてるかは実物を見ないとどんなプロにもわかりません 燃料パイプが切れているか、取れているか、キャブから漏れているかなどなど

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ガソリンスタンドでタイヤを見てもらったところ、タイヤの溝がないため交換を勧めると言われました。
週末高速に乗る予定があるのですが、このタイヤでの走行は危険でしょうか？ ネット通販で タイヤを購入すればお得なので、とりあえずこの週末はこのタイヤで乗り切るつもりでしたが、危険なようなら明日にでも店頭で購入しようと考えています。
。
画像がわかりにくく申し訳ありませんが、どなたか、教えてください。
よろしくお願いします。

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このタイヤに交換したのはいつ頃ですか？ すぐに危険と言う訳では無いですが、早々に 交換は必要だと思います。
その時はスタンドで無くオートバックなどが良いですね。

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プロ野球の球場のビール売りって女子しかいないんですか。
ビール売り子で画像を検索すると女子しか出てこないんですが。

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いいえ、男性もいますよ。
わざわざ男性の画像をアップする人がいない（少ない）だけでしょうね。

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今シーズンから回転不足が急に多くなったのは、ビデオの画像解析技術が進歩したからですか？コンピューターが公平に判定していますか？

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昨シーズンはかなりエッジエラーが厳しくなりましたから、今シーズンは回転不足に厳しくなっている傾向がありますね。
段階的に色んな事が厳しくなっていっています。
来シーズンまでになおしてこないと知らないよ？って事でしょう。
コンピュータ判定はありません。

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スキーの事は、まったく無知な者です。
子供用スキー板ビンディングについて。
画像の板にレール？が付いてますが 専用のビンディングがあるのでしょうか？ あるのでしたら、メーカー、品番など 販売店など教えて下さい。
新しく、ビスで固定する物に、取り替えなどもできるのでしょうか？ 誰か、助けて下さい。

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カービングスキーの普及以降、スキーメーカーとビンディングメーカーは組になり、K2のジュニアはマーカーの「M 4.5 Fastrak」というビンディングとセット販売になってます。
ところが、普通のM4.5を買ってもレールに噛む部分が付いていないので使えません。
この手の専用ビンディングはセットで卸すためになかなか手に入らないのが実情。
大人用の板なら板が折れ曲がってしまったなどの理由でたまにヤフオクに出ることもありますが、子供用でそんなことは滅多にないです。
レールを取り外してしまい、直付けタイプのビンディングを取り付けることも可能ですが、ブーツサイズによって元の穴と近いところに穴をあける羽目になると強度が保証できません。
マーカーにこだわる必要がないので、なるべく穴が干渉しないメーカーを選ぶこともあります。
直付けビンディングは量販店で単品でも販売しています。
取り付け料が高くて、それなら買い直した方が…というケースもありそうですが。
あと、成長に伴ってブーツが大きくなっても合わせられるのがレール式の利点ですが、直付けだと調整範囲が限られてあまり融通がきかなくなります。
最悪元の穴と干渉しないようにセンターがずれた状態で付けることになるかもしれません。

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画像のフォグランプ裏に付いている、黒い部分は何の役目でしょうか？意味は無いのでしょうか？ 画像はアルファード10系のフォグランプです。
気になりましたので質問させて頂きました。

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他の方同様、通気孔です。
点灯時ユニット内は急激に温度が高くなります。
また消灯すると急激に大気の温度になります。
この事により、温度差でレンズに水滴が付着する事を防ぐ役割をしています。

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持ち主の方画像の利用本当に申し訳ありません。
このリアカウルのテールランプをどこで買えるか教えてください。
よろしくお願いします。

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なんとなくですが、純正テールランプを丸くマスキングして、黒く塗装したように見えるんですが、自分だけでしょうか？

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地元駅前ロータリーでのウインカー(方向指示器)の出し方について。
免許取り立ての初心者です。
路上教習では走ったことがないロータリーで気になることがあったので質問します。
まず添付画像の1のようにロータリーを回っていく場合は、▲の地点に来た時は右ウインカーを出す必要はありますか？(●の道路から↓のほうに進行していく車に知らせるため？) あと2の●の道路に抜けていく場合は、退出時は左ウインカーを出すと聞いたのですがそれでいいのでしょうか。
初歩的な質問で恐れ入りますが回答よろしくお願いいたします。

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そのまま周回の方向でしたら、右ウインカーは要らないです。
左へ抜けていくならおっしゃるように左ウインカーです。
理由はですね。
ロータリーのほうが優先道路になっていると思います。
●から矢印へ来る車は優先道路へ進入する、という動きです。
なのでロータリーに入る前に一時停止になっていたり、●道路にもし中央線があったとしたら、その中央線はロータリー手前で終了しているはずです。
というのが一般的ですね。
まあ例外があるかもなので、いちどじっくりとその道路形状や道路標示、道路標識を実際に確かめてみてくださいね。
どうぞ安全運転で。

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画像のファットバイクはBronx製のモノらしいですが 何インチのなんと言う車種でしょうか？ 詳しい方教えて下さい。

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リアコースターだからこれでは？ https://www.bronx-cycles.com/24-matteblackxblack.html これにパーツを付けているんでしょう。

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このバイク、型式や仕様・グレード、大まかな実勢価格等おわかりになりますか？ 知り合いの社長さんが体を悪くされたため、このバイクを売りたいそうなのですが社長さん本人以外はバイクについて全くの素人です。
適当に業者を呼んで査定してもらうと買いたたかれそうで心配です。
こちらである程度予備知識をご教示いただいてから買取査定にのぞみたいと考えています。
素人質問で恐縮ですがどうぞご教示くださいませ。
https://box.yahoo.co.jp/guest/slideshow?sid=box-l-sidlcw3fbe66dhvv2l56dw45zy-1001&uniqid=2281d47e-131b-4aae-b1fa-8c3e4d0c7879 ※ヤフーボックスに画像を掲載しました。
画像見にくくて済みません。

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そのタイプのハーレーは中古でも200万以上します 当然程度や転倒歴の有無にもよりますが 目立つ傷もなく転倒もないなら100〜150万くらいの値は着くハズです 100万以下の値を言われたら他所に売ると即突っぱねた方が良いです 出来るなら2〜3社に査定してもらうのが一番確実です

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この画像の手前に見えるグリーンの 車の詳細を教えてください

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古いフィアットパンダですね。
1999年まで生産された初代モデルだと思います。

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実際に使われていたNSR250のレーシングマシンの画像教えてください 全盛期がいいです

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NSR250 '88 画像は返信欄に貼るね。

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2008年Wimbledon、フェデラーvsナダル戦での画像です。
フェデラーのお父さんの左側にいらっしゃる人はどなたですか？

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英国のミュージシャン、ギャヴィン・ロスデイルさんです。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%AB 奥さん共々フェデラー選手の試合 (主にウィンブルドン、奥さんがアメリカ人なせいか米国シリーズでも) をよく観戦してましたが、奥さんと離婚された前後から見なくなりましたね。

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免許証の写真を持ち込みしようと考えているのですが、寸法を合わせて、写真用紙に印刷すれば、添付した画像でも大丈夫でしょうか。
問い合せて見たところ、背景は白でも問題ないようです。

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あなたの素顔でしたら問題ありませんよ 髭が濃いのですね

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うわーん♡ アタイはヤクルトファンなんだけど、いつもこんな恥ずかしい画像を投稿して ヤクルトを侮辱する人達をヤフーに訴えてもいいかしら？ダメかしら？ ヤクルテレディーより

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誉士は毎度こんなプレーですよね でも、期待してない時の１発は爽快ですね ゴリ

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クロスバイクをブルホーンバーにするのですが、エビホーンと言われるタイプにするとワイヤー系統が前に飛び出ていますよね？ とにかくシルエット的にワイヤー系統を前に飛び出させたくないのですが、何かありませんか？ コストも抑えたいのですが、参考になる方法やおすすめパーツを教えてください。
シフターとブレーキレバーの取り付け方法とパーツについてが知りたいです。
画像のようなのが良さそうなのですが、このパーツで何を使って、どの位の金額ですか？ 他にもスッキリした良い方法はあるのでしょうか？

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クロスバイクはブレーキがマウンテンバイクで使われているVブレーキなのでロード用のブレーキは使えません。
なので一部だけしかコンポを変えないのであれば基本エビホーンになります。
全体的に交換するなら専用工具も必要になるので安いロードが買えますよ。

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画像の原付の車種って分かりますか？

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ホンダのライブディオです。
スポーツタイプのライブディオZXもあります。
写真のタイプはZXっぽいですがはっきりとはわかりません。
車体番号でしらべないと、あとこの手の車両は改造されてるのが多いのでZX仕様など、パーツが色々混ざった車両があります。

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いすゞのエルフ(2ｔ)に乗っています 型がイマイチ分からないので画像のと同じです 排気ブレーキのエアーが出る部分ってどこか分かる方いますか？(プシュンッ)って ちょっとよく分からな い質問でごめんなさい

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バキュームだからエアーは出ません

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こんばんはお嬢さん、いや違ったcakeさん。
今夜はなぜか忙しい夜でした。
あなたの思う、最高に美しいミッドシップスポーツカーを教えて頂けませんか？ 出来れば画像付きでお願いします。
年式は問いません、私の思うクルマと同じだと嬉しいのですが・・・

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お金をいくらでも費やせるのなら、 マクラーレン Ｆ１ですけど、こんなの例え車両価格が０だって維持できる訳がありません。
ホンダNSXだって本気で乗れば維持費も膨大になって、庶民にはとても手がでないと思うわ。
トヨタのMR-2も安月給じゃあ給料全部持って行かれます。
でも、金銭的制限がなければ、このクルマです。

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東日のトルクレンチにつて教えてください。
画像の1400QLというモデルですがプレセットの方法を 具体的に教えてください。
よろしくお願いします。

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グリップ下のダイヤル内の蝶ネジ緩める。
ダイヤル回すとグリップ部ののぞき穴の数値が変わる。
設定値にしたら、蝶ネジを締める。
ダイヤル回しても数値が変わらないなら壊れてる。
注意するのは、下限値を超えてダイヤルを回さない事。

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現行型アテンザのフォグ周りについて皆さんの意見を聞かせてください！ 私はアテンザのコンセプトの雄に近づけたいのですが、仮にフォグ周りを塗装して画像のようにした場合、おかしいと思いますか？？ 本当はフォグがついていない状態がベストなのですが、そのような部品が見当たらなくて・・・ 画像は私のイメージです。

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大変よろしいかと存じます カッコイイですよ

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児島 玲子 アソコにキスシーン 画像流出！？

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もっと上手く考えましょう もう少し頑張りましょう

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車のシートを画像の左のような硬めのレザーシートから画像の右のような柔らかいソファのようなシートにしたいのですが、シートごと替えるしかありませんか？また、そういった加工をしてくれる店はありますか？

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シートごと変えるか自動車の内装屋屋さんでシート張替えして貰うかですね！ 革から革や布地から革ってのが主流だと思いますが、革から布地もやってくれると思います。
結構な値段はするでしょうね！

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この画像の自衛隊のバイクは、どのメーカーの何という車種でしょうか? https://twitter.com/JGSDF_pr/status/800867388908400642

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カワサキのklx250 。
。

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通勤で使用するロードバイクについて・・・ 通勤費の節約にロードバイクでの通勤を考えています。
ロードバイクについては全くの初心者なのでアドバイスを頂けたらと思い質問しました。
1. 本体について 身長172(ぐらい) 使用頻度は週3〜4 片道約40分(車で20分) 上記の条件で画像のものを購入しようと思っているのですが、問題ないでしょうか？また、だいたいどれくらいの期間は買い替えが必要ないでしょうか？メンテは週1ぐらいでやろうかと思っています。
もしほかにオススメがあれば価格は3万程度で教えて下さい。
2. ロードバイクを乗るうえでこれだけは最低必要というものを教えて下さい。
3. これがあれば便利、楽しくなるというものを教えて下さい。
上記以外に何かアドバイスなどがあれば宜しくお願い致します。

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小言を言うと通勤時の事故は労災に当たります 会社に届出た経路と方法で通勤しないと労災認定は受けれません 事故があった時に会社はそれを事由に解雇する事も出来ます 良く、会社と相談して下さいね 通勤自転車としては別に良いと思います ロードなので当たり前ですがスタンドが無いですから駐輪場に置けるか確認して下さい タイヤが700×25cの様なので恐らく空気を入れるバルブが仏式だと思います 一般的なママチャリなどは英式で規格が異なりますので、仏式の空気入れを購入が必要になるかと思います また、高圧なため、空気が抜けやすく、毎日、空気圧チェックをするのがロードの常識です チェーンなどの注油は1ヶ月に1回程度で良いですが、1年に1回はチェーンの清掃はしましょう また、2年ほど乗ったらオーバーホールをされた方が良いですが、費用が2万円オーバーになってきます この手の格安ロードに乗る人は使い捨て感覚になると思います LEDのライトが付いている様ですがあまり安い物は遠くまで光が届かないので夜間は怖いです 高照度のライトは買われた方が良いと思いますよ ちなみにテールライトも安全性を考えると欲しいです 法律ではリフレクターでもOKですけどね 通勤時の服装が分かりませんがパンツの裾がチェーンに触れて汚れます バンドも売っていますし、七分丈のパンツを選ぶのも手です 雨は覚悟しましょう ロードは泥除けがないため、水を跳ね上げて背中は汚れます また、そのロードのブレーキが分からないのでなんとも言えませんが、一般的なロードのブレーキシューは水に弱く濡れると著しく摩耗が進みますので、消耗品とワリキリが必要です これからの時期はどうしても手袋は欲しくなります しかし、ロードはママチャリと違って頻繁にギアを変えることになりますし、操作も難しい？かなと思います 機能性もしっかり考慮して手袋は選んで下さい 夏は夏で汗対策が大変ですけどね 40分位なら無くても良いと言えば良いけど、レーパンはあった方が良いかもね お尻が痛くなるから 慣れれば40分程度なら我慢出来ちゃうけど、最初はお尻が痛いと思いますよ あと別に必要とかそう言う事は無いですが、ロードに乗るならサイコンがあると面白いですよ 速度だけじゃなく、ケイデンスやハートレートが測れると楽しさがちょっとだけUPします 最後に自転車に乗るなら個人賠償責任保険には必ず加入しましょう 現在は車通勤かな？ それなら自動車保険に加入されていると思いますが、そこにオプションで個人賠償責任特約が付けれると思います 自転車も車と同じように事故を起こせば過失割合に応じて賠償責任が生じます 対人だとほぼ100：0で来るので1億円の賠償責任保険は欲しい所です

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互換性について質問です。
初度登録年月日…平成19年９月のワゴンR(MH22S)のフロントテーブルを初度登録年月日…平成19年9月のワゴンRスティングレーに取り付ける事は可能ですか？ 画像を見て もよく分からなかったので ご存知方、宜しくお願い致します。

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こんにちは。
内装色が違いますが基本同じ内装です。
しかしフロントテーブルの装着は便利なのかもしれませんが安全上お勧めしません。
結構な大怪我をした人を見たことが有りますので・・・・・・

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