水没した車はもうダメなのでしょうか? エンジンルームまで水没した車ってバッテリー端子を外してしばらく乾くまで放置しても復

水没した車はもうダメなのでしょうか? エンジンルームまで水没した車ってバッテリー端子を外してしばらく乾くまで放置しても復

水没した車はもうダメなのでしょうか? エンジンルームまで水没した車ってバッテリー端子を外してしばらく乾くまで放置しても復活しませんか? 少し前に家も水害に会い、農家兼建設会社を営んでいるので車はたくさんありました。 家庭用と仕事用とそれぞれ分けていたのですが、家庭用の乗用車(ライフやプリウス、カローラなど)は水没で完全に壊れ、廃車でした。近所の方々の車も似たような感じでした。一応素人に毛が生えた程度の車の知識はあるのでクランキングは一切せず、どの車もバッテリー端子を外し、一週間以上放置しました。 どの車もエアクリーナーを外してエンジン始動を試みましたがダメでした。しかし、ダメもとで仕事用の軽トラックや箱バン、小型ダンプなどを同じように放置した後にエアクリーナーボックスを外し直キャブ(どれも規格の古い車です)にしたりディストリビューターをドライヤーで乾かしたりしてエンジン始動を試みるとマフラーから多量の水分を吹きながら普通に始動してしまいました。さすがいろんな状況でも働けるようなちゃんとした設計になっているんだなと感動したのを覚えています。 今の車ってセンサー類や電子制御系のユニットが多いので水没などしたら大変そうです。 実際のところ、どうなんですか?災害時などには電子制御の少ない機械式の制御の多い古い車の方が有利とかってあるのでしょうか?

一回水没した車ですと、もしエンジンがかかったとしても何処かの配線から水が浸入し、毛細管現象でECUにまで水が登ってくるというのを整備士の人から聞いたことがあります。

軽キャブバンに関する回答

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水没した車はもうダメなのでしょうか? エンジンルームまで水没した車ってバッテリー端子を外してしばらく乾くまで放置しても復活しませんか? 少し前に家も水害に会い、農家兼建設会社を営んでいるので車はたくさんありました。 家庭用と仕事用とそれぞれ分けていたのですが、家庭用の乗用車(ライフやプリウス、カローラなど)は水没で完全に壊れ、廃車でした。近所の方々の車も似たような感じでした。一応素人に毛が生えた程度の車の知識はあるのでクランキングは一切せず、どの車もバッテリー端子を外し、一週間以上放置しました。 どの車もエアクリーナーを外してエンジン始動を試みましたがダメでした。しかし、ダメもとで仕事用の軽トラックや箱バン、小型ダンプなどを同じように放置した後にエアクリーナーボックスを外し直キャブ(どれも規格の古い車です)にしたりディストリビューターをドライヤーで乾かしたりしてエンジン始動を試みるとマフラーから多量の水分を吹きながら普通に始動してしまいました。さすがいろんな状況でも働けるようなちゃんとした設計になっているんだなと感動したのを覚えています。 今の車ってセンサー類や電子制御系のユニットが多いので水没などしたら大変そうです。 実際のところ、どうなんですか?災害時などには電子制御の少ない機械式の制御の多い古い車の方が有利とかってあるのでしょうか?

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