そういえば今の軽ワゴン軽バン(軽ワンボックス)はエンジンを後ろに置かず、運転席と助手席の

匿名さん

そういえば今の軽ワゴン軽バン(軽ワンボックス)はエンジンを後ろに置かず、運転席と助手席の下に置くのですか？ もともと乗り心地が悪い事や騒音が他の軽よりするのは仕方ありませんが、運転席と助手席の下に置くと 、音がもろに伝わってくるようなきがします。
(今のエブリィワゴンやアトレーワゴンe.t.c) 今は生産されていないホンダバモスに乗ったことがありますが、あれは荷室にエンジンがあったことで、比較的静かでした。
(たしかスバルのサンバーもかな？) 結局安全性は、エンジンがボンネットにない限り一緒だと思うので、エンジンを荷室においた方が、いいとおもいます。
荷室空間などを広げるためにしているのでしょうか？ やはり運転席と助手席に置く方がいいのでしょうかね～？ あー、またバモス生産してくれないかな～

まだ生産してますよ。
NAだけですが。
シートにエンジンの熱も伝わらなくて快適ですが、サンバーもアクティも、冷却水の配管が長くてエアー抜きが大変みたいですよ。
雪道では多少メリットがありましたね。
ミニキャブバンの2WDがスリップして坂道で上らなくなって止まってしまいましたが、バモスはなんとか上りきりました。