グッドイヤーやファルケンのスタッドレスタイヤはブリジストンやヨコハマと比べると安いですが長持ちしないのでしょうか？

匿名さん

グッドイヤーやファルケンのスタッドレスタイヤはブリジストンやヨコハマと比べると安いですが長持ちしないのでしょうか？。
個人的には５年もってくれればいいのですが。
どこが違うのですか？。

5年はブリヂストンやヨコハマだって劣化しない条件じゃないですね そんなに経時劣化をさせたくないのなら、ブリヂストンやヨコハマのほうがいいですよ どこが違うか いろいろ違いますし、老化防止の技術がブリやヨコハマが先行しているともいえますが、一番のポイントはコンパウンドに気泡がはいっていることです ブリヂストンは発泡ゴム、ヨコハマは除水ゴムといった名称を使っていたと思いますが、空気をブリは発泡、ヨコハマはバルーンというカプセルを練りこむことで気泡を入れています この空気の気泡の効能は ①アイスバーンで滑る原因になるアイスバーン表面の水を効率よく、除去する 冷凍庫から出したばかりの氷は滑らなくて、水が溶け始めると滑りはじめます。
滑る原因は表面の水なのでこれをミクロのタイヤ表面の気泡が除去するわけです ②副次的な効果ですが、この化学物質を何も使わず、空気という気泡がタイヤのコンパウンドに入っていることでタイヤの硬化を防いで、柔らかさを保つことでできるわけです 今のところ、この気泡を効率よく入れられているのはブリと横浜だけで、住友は最新モデルでだいぶ近づいてきましたが、セカンドブランドのファルケンや、提携関係を切ったグッドイヤーのモデルは全然古い技術のタイヤのままです なのでアイスバーンでのグリップも経時劣化の性能もブリやヨコハマには住友系は劣っています グッドイヤーの日本におけるスタッドレスは住友が作っているのは知っていますよね。
提携は切れたけど、これまでのモデルの生産は続いているようです