なぜ営業車・教習車はセダン? これまで見た限りでは、自動車学校にある教習用の車、企業等の社用車はセダンタイプが多いと思い

なぜ営業車・教習車はセダン? これまで見た限りでは、自動車学校にある教習用の車、企業等の社用車はセダンタイプが多いと思い

なぜ営業車・教習車はセダン? これまで見た限りでは、自動車学校にある教習用の車、企業等の社用車はセダンタイプが多いと思います。なぜ教習車や社用車はセダンが多いんでしょうか。 SUVなど大きい車はともかく、軽やコンパクトカーをそういった用途に使ってもいいと思うのですが。

セダン以外のタイプは、セダンから何かしらの特長をトレードオフにて尖らせたもの、よって社用車はどんな用途・目的にも対処しやすい無難なもの(利用シーンも含め)が選ばれやすいのではないでしょうか。ルート営業や現場作業など、特定用途に限った使用目的の場合にはコンパクトカーやステーションワゴン、バンなども社用車として使用されています。 そして同じ理由から、全ての特長を少しづつ併せ持った幅広い利用シーンが想定されやすいセダンが、ベース(基本)の教習用となるのではないでしょうか。 あとはメーカーが教習車用にコストを切り詰めて作り、その製造ラインを今更変えてしまうとまた原価がかかってしまうから、というのもありそうですが。

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なぜ営業車・教習車はセダン? これまで見た限りでは、自動車学校にある教習用の車、企業等の社用車はセダンタイプが多いと思います。なぜ教習車や社用車はセダンが多いんでしょうか。 SUVなど大きい車はともかく、軽やコンパクトカーをそういった用途に使ってもいいと思うのですが。

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