ecr33 ブーストアップ ecr33 typeM 後期 基本街乗り 時々高速走行、ドリフト ノーマルタービンブースト

ecr33 ブーストアップ ecr33 typeM 後期 基本街乗り 時々高速走行、ドリフト ノーマルタービンブーストアップを考えているのですがインタークーラーは前置きにし、ラジエーターは社外品の大きいものに交換した方がいいのでしょうか？ それともブーストアップ程度なら全部ノーマルでいけますか？ ecr33は圧縮比が高く、ブーストアップに向かない事は知っていますが、タービン交換するまでパワーはいらないのでブーストアップで考えています。 後期タービンの弱さは… 潰れたら考えます。

元ECR33乗りですが、ECR33後期だとタービンコンプレッサー側の羽根が樹脂でできているため、負荷のかかるブーストアップは危険です かなり年数もたってきて劣化も進んでいると思うので、インペラ―が破損するとその破片がバルブやシリンダー内に入り最悪エンジン全損となります ブーストアップしてももともと容量の小さなタービンなのでパワーもたいして上がりません 自分もエンジン破損の経験者で結局載せ替える羽目になりました こうなると数十万かかりますし、今なら車両自体買えてしまうかもしれません 純正タービンブーストアップより、始めから東名パワード等のポン付けタービン交換を前提にした方がリスクも少なく良いと思いますよ