8月28日にレヴォーグ1.6GTを契約しました

４代目のレガシィツーリングワゴン3.0R4WDと、今のレヴォーグ2.0GT-Sアイサイトとでは、どちらが加速はいいでしょうか？

レヴォーグ に関する質問

ターボ付きだよ。
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レヴォーグ 1.6Ｌ は、なぜその排気量なのでしょう。
税別ラインなら 1.5 でも 150ps 以上は出せ、そこまでいけば 170ps と大差ないようにも思えます。
2.0L も乗せられるボディで、同じ自動車税なら 2.0 を選ぶの ではないか？と思いますが、 1.6 でなければならない意味があるんでしょう。

レヴォーグ に関する質問

エンジンの素性が悪いからでしょう。
スバルの水平対向は吸気マニホールドの設計に無理があり 過渡特性が悪いですから、他社と同様の1500ccに設定すると 低速トルクが足らず、実用燃費が落ちてしまいます。
以前のEL15型は実用燃費の悪さから市場での評判が悪かったです。

レヴォーグに乗っています。
最低地上高が130mmなんですけど、底擦ったりしますか？

レヴォーグ に関する質問

当然、走る場所次第です。

レヴォーグに乗っています。
エンジン始動時にガソリン臭いのですが、大丈夫ですか？ しばらくすると匂いは消えます。

レヴォーグ に関する質問

室内か排気ガスのどっち？

レヴォーグに乗っています。
エンジン始動時にガソリン臭いのですが、大丈夫ですか？ しばらくすると匂いは消えます。

レヴォーグ に関する質問

最初はどんな車もそんな臭いがあると思いますよ。
最初はオートチョーク機能でガソリンを多く燃やしていますからね。

レヴォーグに乗っています。
エンジン始動時にガソリン臭いのですが、大丈夫ですか？ しばらくすると匂いは消えます。
周りを見てもガソリンが漏れてる感じはないです

レヴォーグ に関する質問

それは、現物を詳しくみないと何ともいえませんよ。
＞周りを見てもガソリンが漏れてる感じはないです 周りって？クルマの周りとか？？ エンジンルーム内？？？ エンジンルーム内ならいざ知らず、車体周辺だったら大変ですよ。
いつ、引火爆発したっておかしくありませんから。

レヴォーグってタイミングベルトですか？ チェーンですか？ 初期のレヴォーグ1.6gtアイサイトですが。
お願いします。

レヴォーグ に関する質問

漏れ無く 該当しません

スバルの年式が新しいレヴォーグやフォレスター、レガシィなんかは大企業に勤めていそうな、シャツの似合うインテリが乗っているイメージがあるのですが、実際オーナーにはそういった方が多いの でしょうか ？ CMのせいもあるかもしれませんが、身の回りでもそんな気がしたので質問させて頂きました。
乗っておられる方で差し支えなければ学歴やお仕事などお聞きしたいです。

レヴォーグ に関する質問

ディーラーで見る限りは、真面目そうな、また家族連れでも誠実そうな方が多いですね。
営業の方から聞いた話ですと、設計やプログラマー、SEなどの理数系の方が多いそうで、お陰で不具合の原因を説明しても、理解して下さる方が多いとのことでした。
ちなみに、私も職業は設計です(現行型WRX STIに乗っています)。
もしかすると “絵に描いたような、メガネを掛けた太った引きこもりのような人ばかり” といったテンプレートのような回答があるかもしれませんが、スバルに10年乗り続けて、そのような方をディーラーで見たことはないですね。

お世話になってます。
クラリオンスピーカーが気になり、クラリオンのコールセンターに電話しました。
レヴォーグに取り付け可能か聞いたところ、わからないとの回答でした。
取り付け可能か調べる方法はありますか？

レヴォーグ に関する質問

確か1733Sのツィーターは純正の様な平たいものじゃなかったかも、だからわからないという回答でしょう。
あのダッシュボードの両端に付けて純正のカバーで見えない様にしたいのでしょう？ スペースの奥行き考えるとポン付けは厳しいかな。
ちょっと加工必要だけどショップで相談してみて下さい。
ALPINEのツィーターはまず純正位置には無理だけどクラリオンならなんとかなりそうではあります。
調べても確かな回答はないと思いますよ平たいツィーター付いてる箇所に丸いタイプだから。
そういう時こそショップの腕のみせどころなんです。

レヴォーグに乗っています。
レヴォーグを買って1500キロ程になります。
最近、エンジン音がカラカラ音？みたいな音がなるのですが、大丈夫なんでしょうか？

レヴォーグ に関する質問

大丈夫じゃありません。
新車で１５００キロ？普通あり得ないよね～。

スバルレガシィについて質問します！ いま現在はレガシィはアウトバックとB４しか発売されてなくツーリングワゴンは終了してますよね。
ですが、またレガシィツーリングワゴンが発売されると の噂を聞きました。
後継車だと思ってたレヴォーグはまた別物なんですか？ レガシィツーリングワゴンはまた発売されますか？ 回答宜しくお願い致します！

レヴォーグ に関する質問

今の所無理でしょうね、レガシーの市場は北米なので、元々北米でもレガシーツーリングワゴンは人気無くて売れず、ツーリングワゴンは日本専用のガラパゴス化したクルマでしたから、それがモデルチェンジで一層大きくなり日本には合わないとレボーグに変った位ですから。
北米のレガシーはアウトバックが人気を支えてると言っても良いくらいです、今後最大の市場の北米でツーリングワゴンの需要が高まる事が有れば出てくる可能性は高いでしょうね、もっともアウトバックの車高落とせばお手軽にツーリングワゴンに出来そうですが。

レヴォーグに乗っているんですが、マフラーから水蒸気(白い煙みたいな)がモクモクと出ています。
エンジン始動時でエンジンが温まっていないからと思ったんですが、長いこと乗っていてもその 水蒸気(白い煙みたいな)モクモクが消えません。
気になったのでマフラーを匂っても無臭でガソリン臭いなどはありません。
普通は、温まったら水蒸気は消えると聞いたのですが、温まっても消えない... これって大丈夫なんでしょうか？

レヴォーグ に関する質問

だいたい合っています。
基本的には白煙は水蒸気、黒煙はオイルや不完全燃焼のガソリンなどですが、臭いなどかいだりしないようにｗ 気温と湿度によっては白煙は常に出ます。
通常見る水蒸気の白煙はマフラーなどにたまった水が原因で、たまった水が全て蒸発すれば無くなります。
温まれば消えると言うのはこういうことです。
気温が低く、湿度が高い。
雪の日などは特に、マフラーからの排気熱がマフラーから出た直後に空気中の水分が蒸発して白煙が出ます。
故障などの場合、多いのはガスケット抜けですが、これはエンジンを冷やすための冷却水がエンジンの燃焼室まで入り込み、マフラーから排気されて白煙になるわけです。
まぁ要するに、気温が低かったら白煙は何の参考にもならないかもね！ってことです。

レヴォーグ1.6と同じ走りの他メーカー車は何がありますか？ランエボ、86ですか？ 直線ダッシュでの比較でお願いいたします

レヴォーグ に関する質問

よくわからないのに回答してすみません。
ちょっと？と思ったので。
レボーグって、エボと比較できる位速いんですか。
エボって、ゼロ発進100キロが、4秒台か5秒前半ですよね。
多分、ウサギとカメですよ。

レヴォーグ2.0と同じ走りの他メーカー車は何がありますか？クラウンアスリート3.5はどうですか？ 直線ダッシュでの比較でお願いいたします

レヴォーグ に関する質問

ゴルフRヴァリアントはどうでしょうか!?

車を購入しようと考えており、レヴォーグの1.6LとCX-5のディーゼルを現在検討しております。
高速道路での運転のしやすさって大きく違ったりするのでしょうか？

レヴォーグ に関する質問

主さんが何を持って運転しやすいと思うかにもよりますが、 乗り心地は好みとして コーナーはやはり車高が低くてサスの固い レヴォーグの方が安定していると思います。
CX-5はトルクのある分加速では上回ります。
ただ真っ直ぐ普通に走る分にはそれ程差は無いかと。
（CX-5は背が高い分横風は受けやすいです） あとクルーズコントロールは CX-5は30km/h以下くらいで解除されてしまいますが、 レヴォーグは全車速追従型なので渋滞に嵌まってもかなり楽です。
CX-5は目線が高くて運転していて気持ち良いと思いますが、 これだけがネックかな。
私はレヴォーグ乗りですがCX-5のクルーズコントロールがレヴォーグと同等なら 正直CX-5が欲しいです。
レヴォーグのアイサイトはかなり使えますが クルーズコントロールにあまり頼らず、自分で運転するのが好きなら 間違いなくCX-5をお選びになった方が良いと思います。

4WDの速い車が欲しくて、WRX-STIの新車かゴルフRの認定中古車の購入を考えています。
日本の速度域で乗るならWRX-STIの方が乗りやすいでしょうか？ 渋滞などを考えると、MTよりもDCTの方が楽そうですが。
ちなみにCVTは嫌いなので、WRX-S4やレヴォーグ2000は考えていません。

レヴォーグ に関する質問

ゴルフRにしたほうがいいかと。
スタビリティー、コントロール性STIより上です。
路面追従性が明らかにゴルフRのほうがいいからね。
強いブレーキングでも安定してるし。

レヴォーグに乗っているんですが、加速時にシューって音がエンジンルームから聞こえるのですが、何の音でしょうか？ インジェクターの音？かなと思ったりするんですが違いますかね？

レヴォーグ に関する質問

過給がかかったときの吸気音ではないの？

スバルの車について 当方スバル車が大好きで常に考えてます。
自分で考えながら 周りではどんな感じが気になりこの場を借りました。
以下の車はそれぞれ皆さんはどう思うのかお願いします。
良ければ理由なり順位でも。
エクシーガクロスオーバー7 フォレスター ターボ XV(ガソリンモデル) レヴォーグ 1.6gts レヴォーグ 2.0gts レガシィアウトバック

レヴォーグ に関する質問

エクシーガクロスオーバー フルモデルだけど前型モデルとほとんど変わらず。
車高だけをあげてSUVに無理やりした感がありますね～。
1グレードだから選べないけど車内のオレンジ色が・・・って人が多いみたい モダンスタイルの発売で車内がグレーになったけどどうかな？ XV 昔のインプレッサグラベルEXを思い出しますね～ インプレッサの車高をあげてSUV・・・最近よく見ます。
車体色は結構気になります。
純正ホイールも似合ってると思ってます。
レヴォーグ レガシーをアウトバック1本に絞って代わりにインプとの中間位置づけで出た様な車な感じ 車内もせまいのでなんか勿体ない様な・・・ アウトバック 北米ターゲットの様な気がします。
遠くまでゆったり走ってキャンプしますって感じ。
個人的に欲しいけどなんであんな高いかな？ スバル車は私も好きですね。
でも前に比べて装備がよくなったって事もありますが価格が上がりすぎてる。
最近前型エクシーガのスペックＢが気になってます。
私的順位は アウトバック⇒クロスオーバー⇒フォレスター⇒ＸＶ⇒レヴォーグかな キャンプするから荷物の乗せれる量が決めてでしょうか

レヴォーグ1600ですがエンジンをかけて直ぐに信号待ちをしていると車体が左右に揺られる感じがします 水平対向エンジン特徴ですかよくわかりません どうなんですかね

レヴォーグ に関する質問

そうですよ。
ボクサーエンジンは、振動打ち消すとありそれは正しいですが、回り出した通常時からです。
エンジン始動時は逆に左右に振動が他の直列エンジンなどよりも感じるのは構造上の宿命です。

レヴォーグA型でナビの付け替えの質問です。
YHに機種交換の話をしにいったらケーブルが出てないと言われ無理と言われました。
ビルトインナビからカロナビに変えられた方いますか？

レヴォーグ に関する質問

普通に交換可能ですけど。
LEVORGのビルトインナビは単なる車種別専用設計のＤラーオプション品であり他の選択肢には普通のナビも存在しており配線は通常の社外品と同じです。
ただ、ビルトインナビはエアコン操作パネル毎交換するタイプでしたので中古車なんか購入した場合は元々装着されていた純正のエアコンパネルと化粧パネルを購入しなければ交換出来ません。
参考までに純正のエアコンパネル、化粧パネルの概算価格￥62,000-

ちょっとつまらない質問なんですが、レヴォーグに乗っていて店などの駐車場に車を停めてたら他にいっぱい空いてるのにわざわざ隣に停めてくるやつはなんなんですか？ 他いっぱい空いてるから そこに止めればいいのに隣に停めてくるやつの考えが知れません。
また別の駐車場に停めた場合も同じく隣に停めてきます。
内心イラッとします。

レヴォーグ に関する質問

自分は空いているとこに止めるより両サイド止まっているところに入れたほうが当て逃げの確率はすくないとおもってます。
左後ろのバンパーをあててくる人が多い気がします。
確かに明らかにガラガラならいらつきますね。

スバル レヴォーグ 1.6GT-S値引き レヴォーグの1.6GT-Sの購入を検討しておりこれから交渉に入ります。
しかし、総支払い額が300万円しか出せません。
オプション約20万程で考えてますが、値 引き無しの総支払いは350万円位になりそうです。
やはり300万円は厳しいですかね。
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下取り車は車検が後1年以上残っている16年落ちのアコードワゴンです。

レヴォーグ に関する質問

レヴォーグの値引きのことならこちらにのってましたよ。
http://ichidoku.com/archives/1661 下取りを買い取りにして上手くやればどうですか？

来年の４月から新卒会社員(大学生卒)、貯金90万円、初任給手取り14万 がレヴォーグを新車で買うのは現実的でしょうか？ 車の購入は未経験なものでみなさんの意見をお聞きしたいです。
祖 母から少しの支援があるかもしれません。

レヴォーグ に関する質問

少なくとも今の状態ではローン審査が通らない可能性が高いです。
初任給が少ないとかそういうのではなく、ローン審査は前年度の収入から判断するので新社会人だと審査自体が出来ない。
保護者が保証人になってもらってローンを組むことも可能ですが、その場合保護者の収入も審査対象になりますのでそれによって決まります。
あとは車を買ってからの維持費を考えなければなりませんね。
車は新車であろうと中古であろうと維持費は発生します。
新車ですから自動車保険は車両保証も欲しいですね。
となると年間２０～３０万といった額になります。
安くても20万くらいですかね。
燃料代やその他もろもろの維持費を合わせると、減税等の対象であることを無視すると年間５０万が下限です。
それ以上かかる可能性も当然あります。
年収から考えて維持できるのかを考えましょう。

ターボ車とNAの加速の違い？ ターボ車に乗ったことがなく分からないのですが IS-Fのノーマルとレヴォーグ2L・ECUチューニングでは 高速での加速ってどちらが早いですか？

レヴォーグ に関する質問

同じエンジンのNAとターボならターボの方が速いですが、IS Fは5000ccですからね。
相手になりません。
IS Fのミッションは８速ATですが、２速からロックアップしっぱなしだし、シフトチェンジも一瞬なので、MTより速いくらいです。

インプレッサスポーツをレヴォーグ化したいのですが、レヴォーグの純正ホイールは装着できないんですか？

レヴォーグ に関する質問

PCDが違うので、取り付けできません。
インプレッサがPCD100で、 レヴォーグがPCD114.3です。

スバル レヴォーグとトヨタ アベンシス ワゴンを比較すると車重ではアベンシスが有利なのにもかかわらずレヴォーグの方が燃費JC08モードで4kmlほどの差があります 排気量とターボとNAの差の他にどのような要因が考えられますか？

レヴォーグ に関する質問

そもそもレヴォーグ1.6は低燃費を狙ったダウンサイジングターボです。
ロングストロークボクサーに直噴ターボでエコとパワーを両立した新エンジン。
かたやアベンシスは普通の直列4発2011年からのエンジンです。
また、アベンシスはトヨタのイギリス工場で作っている欧州基準らしいので、燃費競争の激しい日本製とはテイストが違うのではないでしょうか。

レヴォーグSTIの発売はどうなったのでしょうか？ 3月下旬発売？って言われていたような気がするのですが… ご存知の方、どうなったのか教えてください！

レヴォーグ に関する質問

出ませんけど そもそもSTIからの正式発表はありません。
オートサロンでコンセプトカーとして展示されただけで単なるガセ情報がネットにでまわっただけですよ。

先日SUBARU レヴォーグの納車をしたものです。
オーディオレスのため取り付けをやってみようも思ったのですが、カプラーが想像以上に取れず苦戦中です>_< 素人の自分でも何か取り方などあ るのでしょうか？>_<

レヴォーグ に関する質問

「先日SUBARU レヴォーグの納車をしたものです。
……」 じゃなく、 「先日、SUBARU レヴォーグを購入し納車されました。
……」 ですね;^_^A 取り方……じゃ無く、外し方……ですね。
オーディオレス車両であれば、配線バンドにて車両側にクランプされてるのだと……妄想します。
新車点検にスバル ディーラーに行った際に、オーディオコネクターを取り出してください……と依頼してください。
無料でやってくれるかと……妄想します;^_^A

スバル レヴォーグ 2.0でなく1.6でも山道や追い越し加速に不満はありませんか？ http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

レヴォーグ に関する質問

今までに、2L以上のターボ車に乗っていたら、物足りないと思います。
普通車のセダンや、小型車に乗ってたのなら、十分パワフルだと思います。

車の競合について質問です。
スバルのレヴォーグ、アルファロメオのジュリエッタではDセグメントとCセグメントで競合は厳しいですかね？ 値段的には競合出来るものはありますが…。
エンジンも2Lターボと1.4Lターボで差がありますし。
皆さんどう思いますか？

レヴォーグ に関する質問

あなたに限ったことではないのですけれど・・・ 毎回思うのですが「どう思いますか？」ってのは質問→回答を得るに相応しい書き方だとは思いません。
「どうしたいので、どうすればいいのか？」～を書くべきではと思います。
ところでレヴォーグの商談を「どうすべきか？」というご質問ですが、スバル側はレガシィユーザーを他社へ流出させないというミッションを同車に与えているようです。
レクサスなどの戦略とは違います。
そうすると、外車と競合させようとするあなたの作戦がはたして「有効」かどうか疑問符が残るところであります。
「セグメント」ってのは、私はよくわかりませんが、おそらく雑誌や評論家がコメントし易くするために近いサイズや排気量のクルマを括っているだけなのではと思いますので、最後の手段としては 「購入総額」 同士の競合で商談するという方法を採るしか無いのではと思います。
ジュリエッタとレヴォーグってふつうに100万以上購入総額に差がつくのでは？ そうすると競合になりませんので、冷やかしでも同クラスのクルマを探して競合させるしかないのでは？ ただレヴォーグですが・・・ 納車に３ヶ月くらい掛かっている人気車ですので、値引きはムズかしいのでは・・・？