s13シルビア SR20DETのエンジン不調について知恵をお貸しください

s13シルビア SR20DETのエンジン不調について知恵をお貸しください

匿名さん

s13シルビア SR20DETのエンジン不調について知恵をお貸しください。
サーキット走行で ブーストをかけ 高回転まで加速して走行し そのあと 回転をさげると そのまま ボボボボと 黒煙をふき パイピング抜けのようなアクセルいれておかないとエンストしてしまうような状態になり エンストしたあとは セルを回しても初爆がありません。
クラセンのカプラーを抜き アクセル全開でクランキングし またカプラーを指し セルを回すと またエンジンはかかります。
他のギヤではないのですが4速 5000回転くらいで 一瞬失火することもありました。
プラグは1年半変えていません... プラグはこれから変えてみようと思っていますが もしそれで改善されない場合 思い当たる物はありますか?

クラセンは交換したことありますか? プラグじゃなければ、ダイレクトイグニッションかな~?・・・結構熱害受けてますよ!

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s13シルビア SR20DETのエンジン不調について知恵をお貸しください

匿名さん

s13シルビア SR20DETのエンジン不調について知恵をお貸しください。
サーキット走行で ブーストをかけ 高回転まで加速して走行し そのあと 回転をさげると そのまま ボボボボと 黒煙をふき パイピング抜けのようなアクセルいれておかないとエンストしてしまうような状態になり エンストしたあとは セルを回しても初爆がありません。
クラセンのカプラーを抜き アクセル全開でクランキングし またカプラーを指し セルを回すと またエンジンはかかります。
他のギヤではないのですが4速 5000回転くらいで 一瞬失火することもありました。
プラグは1年半変えていません... プラグはこれから変えてみようと思っていますが もしそれで改善されない場合 思い当たる物はありますか?

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