先日、出先でライトをつけたまま車を止めてしまい、再びエンジンをかけようと鍵を回しても反応がなくなってしまいました。その時

先日、出先でライトをつけたまま車を止めてしまい、再びエンジンをかけようと鍵を回しても反応がなくなってしまいました。その時

先日、出先でライトをつけたまま車を止めてしまい、再びエンジンをかけようと鍵を回しても反応がなくなってしまいました。その時は知り合いの人に来てもらいジャンプスタートでエンジンをかけてもらうことができまし た。バッテリーが上がってしまったのだと思い、帰宅後に新品のバッテリーを用意して交換して見たところ、エンジンがかかりませんでした。ヒューズボックスは車内、エンジンルーム内とも問題なさそうです。また、テールランプや、車内のランプ、それにドアを開けたままキーを挿すと警告音もなるので、バッテリーには問題ないのかなとも思えます。キーをさした状態ではフォグがつきますが、ヘッドライトがつきません。ハザードはつきますがウィンカーはつきません。acc、onに回して見てもパネル類の反応はありません。このような場合、どこに異常があると考えられますか?また、確認した方がいい箇所などありましたらご教授願いたいです。よろしくお願い致します。 問題が起きている車はダイハツ ミラ l502sです。

ヒューズ類は見た目では判断できない場合が多々あります。 テスターにて導通テストをしてみる必要もありそうです。 バッテリー交換の際、意外と切れてしまうことがあります。 最初に疑うのはACCヒューズでしょうか?

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先日、出先でライトをつけたまま車を止めてしまい、再びエンジンをかけようと鍵を回しても反応がなくなってしまいました。その時は知り合いの人に来てもらいジャンプスタートでエンジンをかけてもらうことができまし た。バッテリーが上がってしまったのだと思い、帰宅後に新品のバッテリーを用意して交換して見たところ、エンジンがかかりませんでした。ヒューズボックスは車内、エンジンルーム内とも問題なさそうです。また、テールランプや、車内のランプ、それにドアを開けたままキーを挿すと警告音もなるので、バッテリーには問題ないのかなとも思えます。キーをさした状態ではフォグがつきますが、ヘッドライトがつきません。ハザードはつきますがウィンカーはつきません。acc、onに回して見てもパネル類の反応はありません。このような場合、どこに異常があると考えられますか?また、確認した方がいい箇所などありましたらご教授願いたいです。よろしくお願い致します。 問題が起きている車はダイハツ ミラ l502sです。

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